Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 10.12.2010 19:21 | Просмотров: 3472 | Комментариев: 20
Формулу 1 ожидает кардинальное изменение правил в ближайшие годы – перемены коснутся не только спортивного, но и технического регламентов чемпионата. Сегодня Всемирный совет по автоспорту (WMSC) согласился ратифицировать поправки в регламент, предложенные Комиссией Формулы 1.
В частности была одобрена идея использования заднего антикрыла с изменяемым углом атаки с 2011 года, что должно помочь при обгонах.
FIA также доработала положения регламента, касающиеся требований к конструкции кузова болида, чтобы в будущем избежать тех противоречий, с которыми пришлось столкнуться в этом сезоне, когда Red Bull и Ferrari обвиняли в использовании слишком гибких передних антикрыльев.
Также FIA одобрила переход на четырехцилиндровые моторы с турбонаддувом с 2013 года. Новые двигатели будут обладать рабочим объемом 1,6 литра. Частота вращения коленчатого вала двигателя будет ограничена 12000 об/мин, причем ожидается значительное сокращение расхода топлива вплоть до 35 процентов. Использование систем рекуперации кинетической энергии должно помочь удержать мощность силовых установок практически на прежнем уровне.
В 2013 году гонщикам будет доступно только пять двигателей за сезон, а с 2014 года им придется использовать только четыре двигателя.
Также FIA установила предельную ширину части пит-лэйн, предназначенной для проезда болидов, Директор гонки сможет закрывать пит-лэйн по ходу гонки из соображений безопасности, а также уточнен тот пункт правил, который описывает те моменты, когда гонщики могут обгонять машину безопасности.
Коробки передач с 2011 года должны использоваться на протяжении пяти этапов, а не четырех, как было ранее. Также разрешено вновь использовать промежуточные шины.
Точное описание по каждому пункту станет известно в ближайшие дни.
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
