Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.12.2010 11:46 | Просмотров: 2178 | Комментариев: 15
Руководство Ferrari настаивает на том, что команда в начале 2011 года должна стать лидером и должна сделать все возможное, чтобы избежать спадов по ходу чемпионата. По мнению Луки ди Монтедземоло, президента Ferrari, между гонками в Бахрейне и в Германии команда потеряла свои шансы на победу в чемпионате, и он считает, что в следующем сезоне нельзя допустить повторения таких ситуаций.
«Мы хорошо знаем, что нужно сделать во время подготовки к следующему чемпионату», - сказал Ди Монтедземоло. – «Начиная с первой гонки у нас должна быть машина, способная бороться за победы. Это критические недели, когда многое будет зависеть от целеустремленности, творческого потенциала, желания создавать новые идеи. Каждый сотрудник команды должен стремиться к улучшениям, должен стремиться к своей собственной поул-позиции.
Кроме того, мы должны оставаться единой командой и спокойно реагировать на все происходящее. Мы всегда могли выходить достойно из самых сложных ситуаций».
Свое мнение относительно предстоящего сезона высказал и руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали. «Следующий сезон будет очень длинным, и мы должны использовать по максимуму свой потенциал в каждой гонке», - сказал он. – «В 2010 году, особенно на ранней стадии чемпионата, мы упустили возможность заработать важные очки, и в итоге мы заплатили высокую цену за эти упущения.
Мы внесем изменения в структуру команды, но о них будет сказано в подходящий момент. С технической стороны мы должны избегать ошибок, которые иногда вынуждали нас отступать назад, а не идти вперед».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru