Статистика финансовой эффективности рекламы и пилотов: сезон-2010

<< Назад | 15.12.2010 01:30 | Просмотров: 3992 | Комментариев: 14

Сезон 2010 года запомнится многим как один из самых потрясающих, но в то время, пока баталии на трассе захватывали большую часть созерцателей, за кулисами кипели баталии совсем другого характера – финансового.
Red Bull доминировали по ходу сезона, однако закончили его, не просто выиграв и отпраздновав победу в обоих чемпионатах. Несмотря на то, что гигант по производству энергетических напитков инвестировал в Red Bull Racing и Toro Rosso 240 млн долларов за год, выгода оказалась более, чем достаточной.

Именно для этого множество спонсоров и владельцы команд принимают участие в Формуле 1 – для того, чтобы показать свой бренд. Более, чем 520 миллионов человек по всему миру ежегодно смотрят Формулу 1, поэтому компании готовы платить большие деньги, чтобы найти дорогу к этой аудитории. Также многие несут обширные расходы на рекламу в официальных перерывах во время трансляций.
После каждой гонки коллектив Formula Money рассчитывает стоимость времени, которое был виден на экране тот или иной бренд, принимая за основу стоимость времени рекламного ролика. В отличие от традиционной рекламы, реклама в Формуле 1 – вещь рискованная. Каждый спонсор делит пространство на экране более, чем с сотней других компаний, соответственно, нет никакой гарантии того, что он проведет на экране долгое время.

Formula Money оценивает стоимость времени, которое провел на экране бренд Red Bull, в 358,5 миллионов долларов. Именно столько бы заплатила компания, если бы приобрела аналогичное по продолжительности эфирное время для традиционной рекламы. То есть, возврат инвестиций составил 150%, что показывает, почему же Формула 1 является важной платформой для глобального бренда Red Bull.

Примечательно то, что доля Red Bull в совокупном времени демонстрации всех брендов за сезон 2010 года составляет 30,5%. Если бы Red Bull Racing не боролись бы за титул, спонсорские наклейки сразу на четырех машинах дали бы бренду преимущество, однако пребывание в голове пелетона все-таки является решающим фактором. Более, чем в 70% случаев, бренд Red Bull попал на экраны благодаря именно машинам Red Bull Racing, а не Toro Rosso. Чем быстрее машина, тем больше её показывают во время гонки, и поэтому сильные команды имеют больше спонсоров, чем другие.

В дополнение к этому заметим, что доходы Red Bull не ограничиваются одним лишь энергетическим напитком. Доходы от показа Red Bull Mobile оцениваются в 4,3 млн долларов альтернативной стоимости, а Red Bull Cola и Scuderia Toro Rosso в 2,1 и 1,7 млн долларов соответственно. То есть, общий альтернативный доход от показа всех брендов Red Bull составляет 366,6 миллионов долларов, что в разы больше, чем показатели конкурентов.

В совокупности все бренды, представленные на машинах Формулы 1 2010 года (141 бренд) дали их владельцам альтернативный доход в размере 1,2 млрд долларов, или 62 млн за Гран При. В сумму включены не только спонсоры и владельцы команд, но и производители двигателей, сами названия команд, а также благотворительных акций, например FIA Roads Safe Campaign, бесплатно размещавшаяся на болидах всех команд. Время, проведенное кампанией FIA на экране, стоило бы ассоциации 1,3 млн долларов при размещении в обычном телевизионном формате рекламного ролика.

Самым ближайшим преследователем Red Bull оказался спонсор McLaren Vodafone, получивший доход в размере 122,5 млн долларов за весь сезон. Учитывая то, что оператор мобильной связи тратит на рекламу 65 млн ежегодно, возврат инвестиций составил 190%. Следующим в списке идет новый партнер Ferrari – банк Santander, получивший эфирное время на 99,3 млн долларов, то есть возврат инвестиций составил 200%. При таких соотношениях неудивительно видеть желание спонсоров присутствовать в Формуле 1.

Red Bull заработал не только на демонстрации бренда. Затраты команды, покрываемые призовыми, отчислениями спонсоров и финансированием Red Bull, оцениваются в 265 миллионов долларов. То есть, каждое добытое очко стоило команде 530 тысяч, что является вторым минимальным показателем среди всех команд. Наилучшие показатели у McLaren – при бюджете в 210 миллионов, каждое очко стоило команде 460 тысяч. Но для Red Bull есть и плохие новости. Помимо трех новых команд, потративших в сумме 256 миллионов долларов, но не заработавших ни очка, худшие показатели – у Toro Rosso, которая при бюджете в 125 миллионов тратила почти 10 млн на каждое из 13 очков.

Больше всех истратила Ferrari – 393 миллиона долларов, добившись третьего по соотношению затрат к очкам показателя – 990 тысяч долларов затрат на каждое добытое очко. Хотя, поражение в чемпионате мира при расходах на 40% больше, чем у конкурентов, должно расстраивать команду. Самая большая в истории Формулы 1 зарплата – в 40 миллионов долларов – выплачивалась Фернандо Алонсо. Однако, каждое добытое им очко обошлось команде в 158,7 тыс долларов, что значительно больше, чем те деньги, которые платили конкуренты. Хотя, учитывая вице-чемпионство испанца и его привлекательность для Santander, сделку для Ferrari можно признать удачной.

Молодые пилоты, еще не получающие в полной мере столько, сколько могли бы, оказались в лидерах в этой номинации. Виталий Петров добился лучшего показателя, заработав для Renault 27 очков, не имея заработной платы. Однако, следует отметить и других пилотов. Содержание Адриана Сутиля обошлось Force India в 10,6 тысяч долларов за очко, а Камуи Кобаяши для Sauber – в 15,6. Из лидирующей группы выделяется Нико Росберг с показателем, равным 21,1 тысяче долларов, при аналогичных цифрах в 138,9 тысяч у титулованного Михаэля Шумахера. Это является реальным индикатором того, что команда может сменить приоритеты, то есть того, что от Росберга в 2011 году можно будет ожидать даже еще большего.

Бренды по степени возврата инвестиций:

 
Команды по объему затрат на одно очко:

 
Наиболее эффективные пилоты по соотношению "зарплата/количество набранных очков" :

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить