Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.08.2009 21:01 | Просмотров: 2648 | Комментариев: 0
Toro Rosso, как и остальные команды чемпионата, уже сейчас задумывается о следующем сезоне. Руководство итальянской конюшни делает ставку на стабильность: в 2010-м году в ее составе будут выступать те же пилоты, а на болидах будут по-прежнему стоять моторы Ferrari. В преддверии Гран При Бельгии об этом рассказал руководитель команды Toro Rosso Франц Тост.
«Буэми и Альгерсуари останутся в нашей команде, по крайней мере, мы придерживаемся именно этого плана», – отметил Тост. – «Поэтому в этом сезоне они выступает вместе в рядах нашей конюшни. Они смогут набраться опыта и научатся работать в паре друг с другом. В следующем году они будут основой нашего состава».
Основная команда концерна Red Bull планирует сменить моторы Renault на двигатели Mercedes-Benz, однако, Toro Rosso остается верна своему соглашению с Ferrari. «В 2010-м году мы будем работать вместе с Ferrari», – добавил Тост.
В следующем сезоне для Toro Rosso должно произойти еще одно знаменательное событие: эта команда впервые представит болид собственной разработки. Уже сейчас в Фаэнце работают над этим проектом, руководит которым Бен Батлер, ранее работавший на базе Red Bull Technology в Милтон Кейнс.
В этом сезоне итальянская конюшня изготавливала шасси STR4 самостоятельно, однако, этот болид был точной копией своего собрата RB5, разработкой которого занимались конструкторы Red Bull. Но в следующем сезоне все будет по-другому. «В этом году мы не покупали у команды Red Bull никаких элементов», – сказал Тост. – «Мы получали от них только чертежи. Но в следующем году у нас не будет даже этих чертежей.
Регламент разрешает использовать некоторые наработки с текущих болидов, так что проблем быть не должно. Но наша машина будет абсолютно иной. Топливные баки будут намного больше, а значит, изменится колесная база, изменятся размеры передних колес, поэтому придется дорабатывать подвеску. По существу, будущая машина будет другой».
За последние месяцы Toro Rosso из обычной команды удалось превратиться в настоящего конструктора Формулы 1. «Процесс близится к своему завершению. У нас появилась аэродинамическая труба в Байсистере, мы открыли лабораторию, оборудованную средствами вычислительной гидродинамики, в Фаэнце. Штат сотрудников приближается к отметке 200 человек. А это на 80 или 90 человек больше, чем в прошлом году», – добавил Тост.
Toro Rosso setzt auf Kontinuität
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru