Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.08.2009 19:30 | Просмотров: 2783 | Комментариев: 0
Ярно Трулли, 7-й: «Пятница была великолепной. Конечно, нам еще нужно поработать над машиной, чтобы извлечь из нее максимальный потенциал, и пока мне не хватает сцепления на задней оси, но в целом я доволен нашими результатами. Поведение машины порадовало меня, надеюсь, в этот уик-энд мы будем конкурентоспособны. С утра трасса была мокрой, поэтому мы не смогли выполнить все, что планировали, но даже в тех непростых условиях мы проехали несколько кругов.
Днем, когда было сухо, скорость на трассе была все выше и выше с каждым кругом. Сегодня я готовился к гонке, подбирая оптимальные настройки. Вроде бы нам удалось найти оптимальный баланс, и управляемость болида удовлетворяет меня».
Тимо Глок, 2-й: «Всякий раз, когда вы приезжаете в Спа, первые круги на трассе оказываются самыми приятными. Так было и в этот раз. Это великолепная трасса, которая нравится всем гонщикам, особенно, когда в их руках находится конкурентоспособная машина. После утренней сессии, которая прошла под дождем, трудно подводить итоги, но я доволен вторым результатом, показанным в дневной сессии. Это просто здорово.
Поведение машины было неплохим, и наши результаты – прямое тому доказательство. Но нам еще нужно поработать над некоторыми областями, чем мы и займемся перед квалификацией. Мы попробуем найти оптимальный аэродинамический баланс. Я доволен этим днем и с нетерпением хочу узнать, на что мы будем способны завтра».
Дитер Гасс, главный инженер по гонкам и тестам: «В целом день был позитивным. Конечно, было немного невезения: утренняя часть заездов прошла под дождем, поэтому мы потеряли ценное время на трассе. Днем мы сконцентрировались на тестировании обновленной аэродинамики, которую подготовили для этого этапа. Кроме того мы сравнили оба типа резины, и судя по всему, оба состава были весьма эффективны. Мы готовились к проблемам с прогревом шин, но вроде бы нам удалось избежать их. Мы довольны показанными результатами и с оптимизмом смотрим на оставшуюся часть уик-энда».
Источник: пресс-служба Toyota
Артур Нургалеев, F1Life.ru