Гран При Канады: первая победа Дженсона Баттона

<< Назад | 13.06.2011 01:11 | Просмотров: 4066 | Комментариев: 63

За несколько поворотов до финиша лидировавший Себастьян Феттель допустил ошибку и пропустил вперед англичанина, оказывавшего на него давление на последних кругах.

Марк Уэббер занял третье место, Михаэль Шумахер финишировал четвертым, а пятерку сильнейших замкнул Виталий Петров.

Фелипе Масса стал единственным финишировавшим пилотом Ferrari. Бразилец опередил Камуи Кобаяши на несколько сантиметров на финишной прямой.

Хайме Альгерсуари, Рубенс Баррикелло и Себастьен Буэми заработали очки в наполненной событиями гонке.

Пилоты стартовали за машиной безопасности, поскольку дирекция гонки посчитала, что трасса была слишком мокрой. После пяти кругов safety car вернулась в боксы, и Себастьян Феттель смог сохранить лидерство, несмотря на атаки Фернандо Алонсо.

Напарнику Феттеля Марку Уэбберу повезло меньше. После контакта с машиной Льюиса Хэмилтона Red Bull развернуло, и австралиец опустился на 14-ю позицию. Англичанин потерял несколько мест, а затем пропустил вперед Дженсона Баттона из-за того, что во время борьбы с Михаэлем Шумахером слишком широко вышел из шпильки. Льюис попытался вернуть себе позицию на седьмом круге, но на главной прямой столкнулся с Баттоном. Молодой пилот McLaren был быстрее на выходе из последнего поворота, но Баттон фактически прижал напарника к стене пит-лейн. Хэмилтон повредил машину и спустя несколько поворотов выбыл из гонки. Остановив болид в пятом повороте, англичанин вынудил дирекцию гонки выпустить машину безопасности на трассу. Тем временем Баттон заехал в боксы и опустился на 12 строчку.

На 12 круге гонка была возобновлена, Себастьян Феттель быстро создал отрыв от Фернандо Алонсо и Фелипе Массы. В это время Дженсону Баттону сообщили, что он превысил скорость на пит-лейн и получил штраф, из-за которого англичанин «откатился» на 14-е место.

После смены резины с «дождевой» на промежуточную, Дженсон быстро отыграл позиции, и, заметив скорость англичанина, Фернандо Алонсо, а затем Рубенс Баррикелло решили сменить шины. Испанец вернулся на трассу восьмым, опередив Виталия Петрова и Дженсона Баттона, но дождь вскоре усилился. Воспользовавшись очередным выездом машины безопасности, Алонсо снова остановился в боксах.

Вернувшись на трассу после своего пит-стопа, Себастьян Феттель остался лидером, следом за ним ехал Камуи Кобаяши, который не останавливался в боксах и Фелипе Масса.

Дождь усиливался, и Себастьян пожаловался команде на то, что пилотировать машину было практически невозможно. Гонка была остановлена на 25-м круге.

Спустя два часа этап возобновился, а пилоты были вынуждены стартовать на «дождевой» резине. После девяти кругов за машиной безопасности, пилоты смогли снова атаковать, но тройка лидеров не изменилась.

Большинство гонщиков остановилось сразу же после разрешения перехода на промежуточную резину, но Феттель остался на трассе до тех пор, пока safety car снова не выехала из боксов: при попытке обгона Фернандо Алонсо Дженсон Баттон подцепил Ferrari испанца, F150 развернуло, и болид завис на поребрике перед «стеной чемпионов». После инцидента англичанин был вынужден снова заехать в боксы, поскольку проколол левое переднее колесо, и снова опустился вглубь пелотона.

Гонка возобновилась на 41-м круге. Феттель быстро оторвался от Камуи Кобаяши, который на протяжении нескольких кругов сдерживал пелотон. За спиной немца происходило много событий, среди которых столкновение Пола ди Ресты с Ником Хайдфельдом, после шотландец совершил лишний пит-стоп. Виталий Петров получил штраф «проезд по пит-лейн» за обгон в режиме машины безопасности.

На 45-м круге дирекция гонки разрешила использовать DRS, несмотря на то, что трасса по-прежнему была мокрой. К 51 кругу траектория начала подсыхать, и Марк Уэббер первым перешел на слики. Тем временем Михаэль Шумахер воспользовался ошибкой Кобаяши и смог опередить Sauber японца и Ferrari Фелипе Массы. После пит-стопа удача отвернулась от бразильца: обгоняя HRT, он потерял контроль над машиной, повредил носовой обтекатель и был вынужден лишний раз заехать в боксы.

За 13 кругов до финиша машина безопасности снова покинула пит-лейн: Ник Хайдфельд задел машину Камуи Кобаяши, сломал переднее антикрыло, которое в итог попало под R31, и немец потерял над ней контроль.

Спустя несколько кругов гонка была возобновлена. Себастьян Феттель возглавлял пелотон. Следом за ним ехали Шумахер, Уэббер, Баттон и Кобаяши. Действующий чемпион вновь легко создал отрыв, а рекордсмен по победам на канадской трассе, Михаэль Шумахер, оказался под градом атак со стороны Марка Уэббера и Дженсона Баттона. За шесть кругов до финиша австралиец опередил немца, но был вынужден вернуть ему позицию, поскольку срезал шикану. На следующем круге он допустил ту же ошибку и выпустил вперед Дженсона Баттона. Михаэль не смог долго сопротивляться англичанину, и за пять кругов до финиша пилот McLaren вышел на второе место.

Марк Уэббер нашел способ опередить Михаэля и за три круга до финиша поднялся на третье место, в то время как англичанин сократил отставание от Себастьяна до минимума.

На последнем круге действующий чемпион потерял контроль над машиной и за несколько поворотов до финиша подарил победу Дженсону Баттону.

Результаты Гран При Канады, трасса имени Жиля Вильнева

* Нараин Картикеян наказан прибавкой 20 секунд за то, что срезал шикану и не вернул преимущество.

Кубок Конструкторов, чемпионат мира 2011 года

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить