Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 13.09.2009 15:48 | Просмотров: 2498 | Комментариев: 0
Не так давно команда Williams продлила соглашение с компанией Toyota на поставку моторов в сезоне 2010-го года, однако, британская конюшня внезапно изменила свои планы и попросила японский автоконцерн расторгнуть этот договор. Toyota согласилась, таким образом, команда Williams вынуждена искать нового партнера.
Нового поставщика моторов нужно найти как можно быстрее, потому что при разработке болидов на 2010-й год инженерам Williams нужно учитывать возможности размещения двигателя на своем шасси. Однако, партнер до сих пор не найден. «Мы еще не решили, какие моторы будем использовать в следующем году. Надеюсь, переговоры не затянутся надолго», – сказал Патрик Хэд, совладелец конюшни Williams.
Как оказалось, причина отказа от услуг Toyota не относится к желанию заменить Казуки Накаджиму другим пилотом. «Просто, есть такие производители, которые добились большего успеха по сравнению с Toyota», – добавил Хэд. Согласно действующему регламенту, доработка моторов запрещена, однако, автопроизводители вправе изменять некоторые элементы конструкции своих двигателей. И у некоторых это получается лучше, чем у других.
В этот уик-энд шесть болидов с моторами Mercedes-Benz попали в семерку лучших по итогам квалификации, и многие полагают, что двигатели штутгартского концерна – самые лучшие в Формуле 1. «Многие знают, что Mercedes значительно улучшил свои двигатели по сравнению с другими компаниями», – отметил Хэд. – «Несколько месяцев назад мы проинформировали их о желании заключить контракт на поставку моторов, однако, у них нет возможности подписать с нами такое соглашение».
Соглашение с Mercedes-Benz не состоялось, и британская конюшня не исключает возможного перехода на двигатели Cosworth. Однако, наиболее вероятным вариантом остается возвращение к моторам Renault. Но и здесь есть подводные камни: судьба французской компании в Формуле 1 будет решаться 21 сентября этого года на заседании Всемирного совета по автоспорту.
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru