Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.10.2011 14:04 | Просмотров: 2583 | Комментариев: 47
Первая в истории квалификация Ф1 на индийской земле прошла в прекрасных погодных условиях, но не принесла больших неожиданностей, хотя локальных сюрпризов было предостаточно. Первый из них произошел еще в Q1, где два болида HRT оказались быстрее соперников из Marussia Virgin, а Sauber Кобаяши достаточно неожиданно стал пилотом, который "не успел занять стул" и в третий раз в этом году "промазал" мимо Q2. Первое время в первой сессии показал Виталий Петров.
Вторая блиц-квалификация ознаменовалась вылетом Михаэля Шумахера и Пола Ди Ресты - немец посетовал на вибрацию, исходившую, по его словам, из "района задней оси", Ди Реста же попробовал пробиться вперед "малой кровью", сделал одну попытку, но эта тактика не сработала - и в финал прошел лишь Сутиль, а вместе с ним и оба Toro Rosso, причем Альгерсуари показал абсолютно одинаковый результат с Петровым, но, к своему счастью, сделал это несколько раньше. Оба Toro Rosso прошли в финал, второй раз в этом сезоне вместе - впервые это было в Китае.
В Q3 инициативу попытались было захватить обе Ferrari, но Феттель с Хэмилтоном быстро восстановили статус-кво, чуть труднее удалось это Уэбберу, но и он оттеснил гонщиков итальянской команды, а в попытке отыграться Масса чересчур рьяно атаковал поребрик, подвеска не выдержала, и неуправляемый болид понесся в стену - думается, многие в тот момент вспомнили Венгрию 2009. Но на сей раз все обошлось, если не считать потери еще одной позиции - в последний момент между Алонсо и Массой вклинился Баттон, худо-бедно спасший очень непростую для него квалификацию.
Поул Феттеля стал для него 13-м - таким образом, он сравнялся с показателем Айртона Сенны образца 1989-го года - и ему остается лишь один поул до Найджелла Мэнселла, доминировавшего в квалификациях в 1992-м - "Биг Найдж" взял тогда 14 поулов, отдав по одному Сенне с Патрезе.
Результаты квалификации Гран При Индии:
Поз. | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
---|---|---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Red Bull | 1:26.218 | 1:24.657 | 1:24.178 |
2 | Льюис Хэмилтон | McLaren | 1:26.563 | 1:25.019 | 1:24.474 |
3 | Марк Уэббер |
Red Bull | 1:26.473 | 1:25.282 | 1:24.508 |
4 |
Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:26.774 | 1:25.158 | 1:24.519 |
5 | Дженсон Баттон | McLaren | 1:26.225 | 1:25.299 | 1:24.950 |
6 | Фелипе Масса | Ferrari |
1:27.012 |
1:25.522 | 1:25.122 |
7 |
Нико Росберг |
Mercedes GP |
1:26.364 | 1:25.555 | 1:25.451 |
8 |
Адриан Сутиль | Force India | 1:26.271 | 1:26.140 | - |
9 |
Себастьян Буэми | STR | 1:26.608 | 1:26.161 | - |
10 |
Хайме Альгерсуари | STR | 1:26.557 | 1:26.319 | - |
11 | Виталий Петров | Lotus Renault | 1:26.189 | 1:26.319 | - |
12 | Михаэль Шумахер |
Mercedes |
1:26.790 | 1:26.337 | - |
13 | Пол Ди Реста | Force India | 1:26.864 | 1:26.503 | - |
14 | Пастор Мальдонадо | Williams | 1:26.829 | 1:26.537 | - |
15 | Бруно Сенна |
Lotus Renault |
1:26.766 | 1:26.651 | - |
16 | Рубенс Баррикелло | Williams |
1:27.479 | 1:27.247 |
- |
17 | Серхио Перес |
Sauber |
1:27.249 | 1:27.562 | - |
18 | Камуи Кобаяши |
Sauber |
1:27.876 | - |
- |
19 | Хейкки Ковалайнен |
Team Lotus | 1:28.565 | - | - |
20 |
Ярно Трулли |
Team Lotus |
1:28.752 | - | - |
21 | Даниэль Риккиардо | HRT | 1:30.216 | - | - |
22
|
Нараин Картикеян |
HRT |
1:30.238 |
- |
- |
23 | Жером Д Амброзио | MVR | 1:30.866 |
- | - |
24 |
Тимо Глок | MVR | 1:34.046 | - |
- |