В Brawn GP рады возвращению на автодром Сузука

<< Назад | 30.09.2009 16:55 | Просмотров: 2650 | Комментариев: 0

Росс Брон, руководитель команды: «Сузука – фантастический автодром, трасса для настоящих гонщиков, и мы рады возвращению туда. За многие годы мы стали свидетелями интересных гонок на этой трассе, и после проведенной реконструкции автодрома нас ждет более увлекательный Гран При Японии.

Что касается Brawn GP, то я рад, что команда смогла оправиться после неудачного выступления в квалификации на Гран При Сингапура и заработала несколько очень важных очков. Мы постараемся извлечь полезные уроки из этого этапа, чтобы не допустить подобных ошибок в оставшихся гонках сезона. Мы остались довольны эффективностью подготовленных для этапа в Сингапуре новинок и надеемся на то, что они помогут нам в Сузуке».

Дженсон Баттон: «Сузука – интересная трасса, с которой меня связывают приятные воспоминания. Это скоростной автодром для настоящих гонщиков, также как Сильверстоун и Спа. Думаю, всем не хватало этой трассы.

130R – один из самых скоростных поворотов в Формуле 1, и нужно быть предельно внимательным на подходе к нему. Возможно, мы не сможем пройти его на полной скорости в этом сезоне, но думаю, скорость болидов на этом участке по-прежнему будет превышать 300 км/ч.

Мне всегда была приятна поддержка японских болельщиков в Сузуке, они всем сердцем преданы Формуле 1, надеюсь, в этот уик-энд мы испытаем такие же ощущения. Я с нетерпением хочу промчаться по этой трассе и надеюсь на высокие результаты».

Рубенс Баррикелло: «Сузука – великолепная трасса, и мы все рады возвращению Гран При Японии на этот автодром. Сузука предъявляет к гонщикам серьезные требования, но кроме того меня с этой трассой связывают особые воспоминания – а именно победа в 2003-м году, когда я стартовал с поул-позиции.

Из-за своей конфигурации трасса довольно сложная, поэтому пилоты должны сохранять максимальную концентрацию, а инженерам нужно подобрать идеальный баланс для болида.

Spoon и 130R – это бесспорно самые знаменитые участки трассы. Во многом эти повороты делают Сузуку такой требовательной и сложной трассой для гонщиков. Обгонять здесь сложно, ну а самыми идеальными местами для этого маневра являются Casio Triangle, самый медленный поворот на трассе, First Curve и шпилька в 11-м повороте».

Источник: пресс-служба Brawn GP
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить