Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
В Нью-Джерси родился Уолт Эйдер - крайне малоизвестный американский пилот, стартовавший лишь в одной гонке в 1950-м году, в Индианаполисе. Квалификация на 29-й позиции и финиш на 22-м месте не могли принести ему большой славы и будущего в автоспорте. Скончался Эйдер в 1982-м году.
2002:
Трасса в Спа потеряла свое место в календаре на 2003-й сезон, после того как правительство Бельгии отказалось принять поправки к запрету табачной рекламы, которые делали бы исключение для Ф1. Полный запрет на рекламу вступил в силу немедленно, и Берни Экклстоун хладнокровно исключил гонку из календаря чемпионата мира, оставив лишь 16 этапов.
"Мне жаль, трасса в Спа - одна из двух, наряду с Монако, где все хотят выиграть", - заявил Берни.
2006:
Возле итальянской Пармы попал в смертельную для себя аварию Клей Регаццони - его "легковушка" влетела "в корму" тяжелого грузовика. Звезда Ф1 70-х, Регаццони попал в аварию на Гран При США-Запад в 1980-м, когда на его Ensign "закусило" педаль газа. Клей оказался прикованным к инвалидной коляске, но постепенно вернулся к нормальной жизни, занимался комментированием гонок на ТВ, и освоил управление специальной машиной. Она-то и "добила" Регаццони.
В тот же день на тестах в Хересе историю творил Марко Андретти - американец дебютировал за рулем машины Ф1 вместе с Honda, и таким образом впервые Ф1 получила сразу трех пилотов из одной семьи.