Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Третий этап, Монако, Монте-Карло. 12-15 мая 1988 года.
Этапа в Монако с особым нетерпением ждал, конечно же, в первую очередь Сенна - он являлся действующим победителем Гран При после своей победы годом ранее, да и для зрителей дуэль двух лучших пилотов мира на самой требовательной трассе в мире не могла не представлять огромного интереса, ведь это сродни финалу чемпионата мира по футболу. Тут Айртон должен был дать настоящий бой Алену - в предыдущих гонках, хоть и имел преимущество в квалификациях, Сенна менее убедительно смотрелся в гонках.
Гран При вновь начался с дождя - тренировка прошла под дождем, к квалификации трасса, как и в Имоле, начала сохнуть, но Прост столкнулся с серьезным траффиком на своем пути, и показал второе время, отстав от бразильца почти на две секунды. Но и Айртон не был всем доволен, посетовав на долгий прогрев резины.
Но если для Проста проблемы в субботу продолжились, и он жаловался на проблемы с тормозами и переключением передач, то для Сенны вторая квалификация сложилась просто идеально - Айртон последовательно улучшал свое время и был в тот день просто вне конкуренции, проведя, наверное, свою лучшую в карьере квалификационную сессию. Почти полторы секунды он "привез" Просту, и почти 2,7 занявшему третье место Бергеру! И это - на самой короткой в календаре трассе! Финишировавший вместе с ним в предыдущей гонке на подиуме Пике проиграл почти 4,5 секунды!
На старте Айртон легко сохранил свою позицию, а вот Прост проиграл место Бергеру, тем самым подписав, казалось бы, себе приговор - уже после трети гонки он проигрывал Сенне 25 секунд, бессильно отсиживаясь за Ferrari австрийца.
Но терпение Проста все же было вознаграждено - он дождался ошибки Бергера, и сумел пройти австрийца на 54-м круге. А вскоре судьба преподнесла ему еще один подарок - на 67-м круге Сенна, опережавший Проста почти на минуту, допускает глупую ошибку, и разбивает машину перед въездом в туннель.
Алену же, разумеется, мудрости довести гонку до победы хватило вполне. И он положил в свою копилку еще 9 очков.
Динамика отрывов:
Статистика:
Айртон Сенна: миг триумфа - и разочарования.
"...Красно-белый автомобиль под номером 12 летел между стальных отбойнокой узкой монакской трассы, словно по бобслейному желобу. Яркие лучи майского солнца играли на отполированных до блеска обтекателях, и сверху автомобиль казался солнечным бликом, стремительным и неуловимым. Где-то за его спиной неслась целая радуга из двух десятков разноцветных машин, однако бег их был куда более медленным и зыбким. Но неожиданно на набережной в вираже "Портье" красно-белый блик "споткнулся", и болид беспомощно уткнулся носом в металлический отбойник. На несколько секунд все княжество замерло: никто не верил своим глазам. Происходящее казалось верхом нелепости и безрассудства. Иметь столь подавляющее превосходство и продолжать гнать машину лишь для того, чтобы одно неверное движение руля перечеркнуло все! Гонщик в желтом шлеме нехотя выбрался из машины и угрюмо побрел прочь от трассы к стоявшему в сотне метров от места аварии небоскребу, на десятом этаже которого располагалась его квартира. Из окон открывался прекрасный вид на гавань. Но сегодня панорама порта, где все еще с ревом наматывала круги "пестрая лента" гоночного пелотона, не доставляла никакого удовольствия, и Сенна устало отвернулся от окна: теперь он был чужим на этом празднике скорости. Никогда он не переживал поражение так болезненно. Тогда Айртон еще не знал, что оно сделает его сильнее и даст ему силы наконец взойти на вершину".
