Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

Бейсболка MercedesAMG Hamilton FB, White, в Москве

4499.5 руб.

Футболка мужская Max Verstappen N1, р-р L Red Bull Racing

5998.8 руб.

MercedesAMG Lightweight Padded Jacket, р-р L, в Москве MercedesAMG

22960 руб.

Кроссовки Puma for Ferrari Ultimate Nitro trainers

59000 руб.

Mercedes W12 E Performance, Lewis Hamilton, 2021, Russian GP, 1:18 MercedesAMG

19507 руб.

Ferrari F2012, F. Alonso, 1:43 Ferrari

4499.5 руб.

0 руб.

Сумка "Sport Bag Small", black, Ferrari

6998 руб.

Сумка "LS Handbag white", Ferrari

6798 руб.

Боковые понтоны McLaren MP4-27

<< Назад | 23.02.2012 19:53 | Просмотров: 8937 | Комментариев: 6

Создавая машину для сезона 2012 года команда McLaren в корне изменила боковые понтоны и форму отверстий воздухозаборников. Конструкторы решили пересмотреть концепцию прошлогоднего MP4-26 и отказаться от отверстий уникальной L-образной формы , которая позволяет разделить воздушный поток (см. синие стрелки на вставке «2011»), в пользу горизонтально расположенных отверстий прямоугольной формы (см. основной рисунок).

В данном случае, воздушный поток, непопавший в воздухозаборники, направляется вдоль боковых понтонов к задней части болида (синяя стрелка на основном рисунке). Это решение напоминает конструкцию, впервые появившуюся на машинах команды в 2008 году в Сильверстоуне.

Сравнение McLaren MP4-27 и Ferrari F2012

Кликабельно

Помимо этого, стоит обратить внимание на то, что воздухозаборники расположены очень высоко, а нижняя часть боковых понтонов, как и у Ferrrai F2012 , сильно заужена – решение, близкое по концепции с приподнятыми боковыми понтонами прошлогодней Toro Rosso STR6 .

Воздуховод в носовом обтекателе Sauber C31

Константин Егорычев, F1Life.ru

Источник: formula1.com

Теги: McLaren, MP4-27, техника