Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.02.2012 20:52 | Просмотров: 3633 | Комментариев: 3
Генри Джон Сертиз родился 18 февраля 1991 года. Его будущая судьба была предопределена уже в тот день - сын великого гонщика, многократного чемпиона мира по мотогонкам, чемпиона мира в Формуле-1 Джона Сертиза просто не мог выбрать иной путь. Как и отец, Генри с детства влюбился в гонки и мечтал стать одним из лучших. Энтузиазм отца Генри, его страсть к спорту, к гонкам отразились на нем, и Сертиз-младший начал свой путь к успеху с самых ранних лет. В 8 лет Генри уже участвовал в картинговых соревнованиях, где смог добиться неплохих результатов.
Следующие несколько лет Генри добивался успеха в юношеских и юниорских соревнованиях, а потом пришел и во взрослые категории. В 2006 году он дебютировал в чемпионате Ginetta Junior, где в первый же год сумел одержать три победы в 12 гонках, и еще шесть раз финишировал на подиуме. Никто уже не сомневался - британский автоспорт получил новую звезду.
И уже на следующий год Генри пришел в чемпионат Open Wheels - британскую Формулу BMW. Он закончил свой дебютный сезон в чемпионате на 7 месте в общем зачете, заняв второе место в Rookie Cup – Кубке новичков чемпионата. В течении сезона, вторая половина которого прошла при превосходстве другого дебютанта чемпионата – Маркуса Эрикссона, Генри заработал одну поул-позицию в Тракстоне, выиграл одну гонку (Донингтон Парк) и показал два быстрых круга (Рокингхэм и Снеттертон). Кстати, позже, на первых тестах Формулы 2 ему покорится лучшее время на тестах в Снеттертоне. Сертиз выступал за весьма успешную команду Carlin Motorsport. Этот сезон был испорчен для Генри дисквалификацией и штрафами в Аутлон Парке.
Дальше последовали Формула Рено 2.0 и национальный класс британской Ф3. Генри ковал себе славу одного из самых перспективных молодых пилотов Великобритании. Так, например, в 2008 году Сертиз участвовал в одном уик-энде сезона Формулы 3 – в двух заключительных гонках в Донингтон-Парке за команду Carlin Motorsport. Генри отметился победой и вторым местом в этих гонках (британская Формула 3).
В том же году к Генри пришел успех и в британской Формуле-Рено 2.0. Если в основной серии по-прежнему чего-то не хватало для триумфа, то зимний чемпионат 2008 года стал минутой славы для Сертиза - в 4 гонках Генри одержал одну победу, и дважды поднимался на подиум. Однако титул взять так и не удалось - на три очка его опередил другой молодой гонщик - Джеймс Каладо за счет того, что он сумел одержать на одну победу больше.
В 2009 году он, по совету отца, перешел в возрожденный чемпионат Ф2, и успех пришел сразу же - в самой первой гонке сезона, в Валенсии, Сёртиз-младший заработал первые очки, а на первой гонке в Брно стартовал с первого места, заработав поул. Однако на подиум подняться Генри все никак не удавалось. В тот год в серии было много молодых талантов, и много продолжателей автогоночных династий с известнейшими фамилиями - кроме Сертиза, это были Джек Кларк, Алекс Брандл, Джолион Палмер...
Ну а первый подиум Генри не заставил себя долго ждать. Но это стал и последний финиш для молодого гонщика....
После этапа на легендарной Спа, одна из младших сестер Формулы-1 - Формула-2, отправилась на автодром Брендс-Хэтч, на родину к Генри. Сертиз отлично провел квалификацию к первой гонке уик-енда, и ему предстояло стартовать с четвертого места. Генри пропустил на старте вперед Роберта Уиккенса, но ближе к концу гонки контратаковал в борьбе за третье место, и вышел из этого противостояния победителем.
Радости Генри не было предела - наконец-то, после неудачи в Брно, после старта с поул-позиции, после нескольких сходов подряд, ему удалось сделать то, о чем он мечтал - подняться на подиум, да еще и у себя на родине!
Во второй гонке Генри предстояло стартовать с восьмого места - повторить успех субботы было непросто. На старте Генри немного засиделся и пропустил несколько пилотов вперед. А позади, с 18 места свой впечатляющий прорыв совершил Джек Кларк. Вот так, "двигаясь" по пелетону "навстречу друг другу" они внезапно поменялись местами - Кларк оказался на несколько позиций впереди Сертиза.
В повороте Westfield Bend Джек забрал немного широко и не справился с управлением. Его болид бросило в стену, от удара от машины Кларка отскочило заднее левое колесо и на высокой скорости, подпрыгивая, покатилось на трассу. В этот момент из Westfield Bend выходил Генри Сертиз. 20-ти килограммовое колесо ударило Генри прямо по голове. Машина Генри продолжила движение, после этого его болид ударило об стену на повороте Sheene Curve и развернуло. Колесо отлетело и от болида Генри. Оставшееся заднее колесо продолжило вращение, что указывает на то, что Генри потерял сознание к этому моменту, а его нога продолжала нажимать на педаль газа.
Теги: Чёрные страницы автоспорта, Генри Сёртиз
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
