Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.04.2012 17:07 | Просмотров: 5475 | Комментариев: 122
К черту политику и социальные потрясения - когда подошло время старта, все позабыли о том, что происходит за пределами автодрома и перенесли все внимание на стартовую решетку, где Феттель уверенно выиграл старт и сохранил свое лидерство, а позади него великолепно начали гонку оба гонщика Ferrari, разом отыграв по несколько мест. Ну и, конечно же, оба гонщика Lotus - Грожан умудрился подняться на четвертое место, а вскоре атаковал и прошел Марка Уэббера, но и Кими Райкконен свой слалом к подиуму начал с решительных действий на первом круге, отыграв четыре позиции. После привычной стартовой встряски выяснилась любопытная картина - помимо Феттеля, изо всех сил пытавшегося создать себе отрыв на первых кругах (тактика, с успехом отточенная в прошлом сезоне), быстрее всех на трассе были именно гонщики Lotus. Грожан не ограничился обгоном Уэббера, и атаковал также и Хэмилтона, причем англичанин не стал превышать пределы дозволенного в обороне, и достаточно корректно пропустил Романа вперед.
Увы, этого же нельзя сказать о Нико Росберге - победитель прошлой гонки на сей раз запомнился только тем, что сначала выдавил за пределы трассы Хэмилтона, а через пару десятков кругов в том же месте совершил то же самое с Фернандо Алонсо. Судьи сообщили о намерении рассмотреть дело после финиша, и, честно говоря, если исходить из известного венгерского прецедента двухлетней давности, любое другое наказание кроме как "минус десять на старте следующей гонки" будет смотреться слишком мягким. Тем не менее, решительность Росберга была вознаграждена зачетными очками - пропустив вперед двух Lotus, он, тем не менее, обыграл оба McLaren. Для команды из Уокинга гонка обернулась настоящим кошмаром - первый комплект покрышек пришел в негодность чересчур быстро, вдобавок, механики закопались на первом пит-стопе Хэмилтона, а Баттон получил прокол за пару кругов до финиша, заехал в боксы, сменил покрышки и успел пройти Хюлькенберга, но затем тихонько зарулил в боксы, открыв дорогу к очку стартовавшему из арьергарда Михаэлю Шумахеру.
Наконец-то свои первые очки набрал Фелипе Масса, причем бразилец снова был близок к своему напарнику Фернандо Алонсо, который, как всегда, смотрелся эффектно на трассе, особенно в эпизоде с заезжавшим в боксы Камуи Кобаяши - испанец решил воспользоваться слип-стримом японца, проследовал за ним и лишь в последний момент разминулся с стеной "пит-уолл". Впрочем, судя по всему, время он на этом выиграл, но чтобы догнать ди Ресту, его явно было недостаточно - шотландец провел гонку с двумя пит-стопами, но все же сумел удержать позади себя трехкратного победителя гонки в Бахрейне, и положил в карман десять очков, повторив лучший результат в карьере.
Что до борьбы за победу, то к середине гонки казалось, что Райкконен, к тому моменту вышедший на второе место, сумеет навязать ее Феттелю - на медиуме Lotus шел даже быстрее, чем Феттель на софте, и на пару-тройку кругов Кими даже сумел войти в зону атаки при помощи DRS, то есть приблизился ближе чем на секунду к сопернику. К чести Феттеля, он сумел сдержать как минимум одну реальную попытку обгона, а после пит-стопа сумел нарастить темп, поднять свой отрыв до трех-трех с половиной секунд, и контролировал ход гонки уже до самого финиша.
Но и подиум следует признать великолепным результатом для Кими Райкконена, напомнившего о себе же образца года эдак 2005-го, когда он с легкостью прошивал пелотон после штрафов за смену мотора, и временами был просто неудержим. Его безусловный успех поддержал и Роман Грожан - француз спокойно довел гонку до финиша на третьем месте, очень серьезно уехав от Уэббера, который в очередной, уже четвертый раз подряд финишировал четвертым. Победа Феттеля стала его 22-й в карьере - и по этому показателю он сравнялся с Дэмоном Хиллом.
ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Себастьян Феттель | Red Bull | 1:35.10.990 | 3 |
2. | Кими Райкконен |
Lotus | +3.333 | 3 |
3. | Роман Грожан |
Lotus | +10.194 |
3 |
4. | Марк Уэббер | Red Bull |
+38.788 | 3 |
5. | Нико Росберг |
Mercedes | +55.460 |
3 |
6. | Пол ди Реста |
Force India | +57.543 |
2 |
7. | Фернандо Алонсо |
Ferrari | +57.803 |
3 |
8. | Льюис Хэмилтон | McLaren | +58.984 |
3 |
9. | Фелипе Масса |
Ferrari | +1,04.999 |
3 |
10. | Михаэль Шумахер |
Mercedes | +1,11.490 |
3 |
11. | Серхио Перес |
Sauber | +1,12.702 |
3 |
12. | Нико Хюлькенберг |
Force India | +1,16.539 |
3 |
13. | Жан-Эрик Вернь |
STR | +1,30.334 | 3 |
14. | Камуи Кобаяши |
Sauber | +1,33.723 |
3 |
15. | Даниэль Риккардо |
STR |
+ 1 круг |
3 |
16. | Виталий Петров |
Caterham | + 1 круг |
2 |
17. | Хейкки Ковалайнен |
Caterham | + 1 круг |
4 |
18. | Дженсон Баттон | McLaren | + 2 круга |
5 |
19. | Тимо Глок |
Marussia | + 2 круга | 3 |
20. | Педро де ла Роса |
HRT | + 2 круга |
3 |
21. | Нараин Картикеян | HRT | + 2 круга |
4 |
22. | Бруно Сенна |
Williams | Сход |
4 |
23. | Пастор Мальдонадо |
Williams | Сход |
|
24. | Шарль Пик |
Marussia | Сход |
Гран-при Бахрейна: анализ технических новинок
Фотогалерея: Гран-при Бахрейна
Теги: Гран-при Бахрейна