Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.04.2012 10:58 | Просмотров: 2570 | Комментариев: 11
Вполне возможно, что в будущем машины Формулы-1 будут оснащены передними каркасами безопасности: в настоящее время Институт Безопасности FIA проводит испытания опытных образцов этого узла, предназначенного для защиты гонщика от возможных внешних воздействий.
Разработка новых систем безопасности началась после драматичных происшествий, жертвами которых в 2009-м году стали Фелипе Масса и Генри Сертиз: среди возможных решений рассматривались, в частности, защитные экраны, применяемые в авиастроении.
В последнее время в Институте FIA испытывали специальный титановый каркас безопасности, разработанный инженерами Lotus F1: колесо машины Формулы 1 на скорости 225 км/час ударялось о неподвижно закрепленную систему.
По информации, полученной журналистами, тесты принесли более обнадеживающие результаты, чем испытания других возможных решений.
Энди Меллор, технического советника Института FIA: "В целом каркас безопасности показал себя отлично. Он принял на себя удар и защитил голову гонщика-манекена. В ходе испытаний колесо отправлялось как в направлении центра машины, так и под углом к кокпиту. Кроме того, В обоих случаях шина теряла давление. Мы склонны считать, что это позитивный момент. Это означает, что колесо будет не столь интенсивно отскакивать и остановится намного быстрее. На этой стадии мы ведем исследования и не более: это необходимо, чтобы понять, какова сила подобных ударов. Поиск окончательного технического решения пока не ведется… Мы только начинаем понимать всю механику таких воздействий, чтобы эффективно защитить от них голову гонщика. Поиск решений – следующий шаг наших детальных исследований".
Если Институт FIA будет удовлетворен результатами комплексных испытаний и сочтет каркас безопасности перспективной разработкой, тогда с выводами исследований будет ознакомлена Техническая рабочая группа Формулы-1.
Теги: FIA
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
