Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.04.2012 19:13 | Просмотров: 4832 | Комментариев: 8
В Граце родился Хельмут Марко - известный в сегодняшней Ф-1 человек и близкий друг Йохена Риндта в молодости. Он выступал в основном на спорт-карах, и его самый большой успех в качестве пилота связан с Ле-Маном - в 1971-м году он выиграл гонку в экипаже с Гюйсом Леннепом, выступая за рулем Porsche 917. Более того, они оба установили средний рекорд скорости для этого марафона, который не побит и по сей день - около 138 миль/час в среднем на круге за всю гонку.
В 1972-м году Марко установил еще один рекорд, на сей раз в легендарной сицилийской гонке Targa Florio, проехав круг за 33 минуты и 41 секунду за рулем Alfa Romeo Tipo 33. В Ф-1 Марко провел девять гонок в 1971-1972 годах, и его карьера закончилась после того как в Клермон-Ферране вылетевший из-под другой машины камень пробил визор шлема Хельмута и выбил ему глаз.
В барселонском Монтжуик-Парке прошла последняя на данный момент (и скорее всего, навсегда) гонка Ф-1.
Уик-энд начался со скандала - чемпион мира Эмерсон Фиттипальди, решивший попозировать фотографам, присел на один из "барьеров безопасности" вокруг трассы и тот... сломался под весом гонщика. Разразился скандал, Фиттипальди отказался участвовать в гонке, а остальные пилоты попробовали устроить забастовку, но все же в итоге вернулись к своему ремеслу (непреклонен остался лишь Эмерсон).
Лучше бы гонка действительно не состоялась. За всего лишь 25 кругов, восемь машин выбыли из гонки по причине аварий, причем четыре из них лидировали. А на 25-м круге произошла трагедия - на Embassy Hill Рольфа Штоммелена сломалось заднее антикрыло и неуправляемая машина вылетела в толпу, убив пятерых человек.
Организаторам потребовалось целых четыре круга, чтобы в этом хаосе догадаться остановить гонку, и за это время лидер вновь сменился - Йохен Масс обошел Жаки Икса, одержав единственную победу в своей карьере. Гонщики получили по половине причитавшихся им очков, и итальянка Лелла Ломбарди, шедшая шестой, получила пол-очка - единственный раз в истории Ф-1 женщина набрала зачетные баллы.
В Имоле состоялся третий этап чемпионата мира, отмеченный массовой "эпидемией" преждевременного опустошения баков - на скоростном и требовательном к потреблению топлива кольце сразу пятеро из одиннадцати остававшихся к концу гонки на трассе пилотов не сумели рассчитать количество топлива до конца гонки. Это случилось с Росбергом, Патрезе, Бутсеном, Зурером и Гинцани, и даже великий "мастер экономии" Ален Прост едва не упустил победу, когда за три поворота до конца гонки мотор Porsche на его McLaren начал "чихать".
Финишную линию машина пересекала буквально судорожными рывками, и все же принесла столь необходимую Алену победу - он не очень удачно провел первые две гонки и нуждался в срочном успехе.
Хайнц-Харальд Френтцен выиграл свою первую гонку в карьере, в Имоле, где прошел четвертый этап чемпионата мира 1997-го года. Williams Renault привычно расположились на первом ряду стартового поля, но старт немецкий гонщик проиграл, выпустив вперед Михаэля Шумахера.
Но все изменил первый пит-стоп - Френтцену удалось удачнее всего справиться с этим важным узлом гонки, и с третьего места он поднялся на первое. Вскоре Вильнев сошел из-за поломки коробки передач, ну а Шумахер за рулем Ferrari не мог поддерживать темпа и ко второй серии пит-стопов отстал уже на 6 с лишним секунд. В итоге два немца финишировали на первых двух места - впервые в истории Ф-1. Эдди Ирвайн вновь, как и в Аргентине, поднялся на подиум, а Джанкарло Физикелла заработал свои первые очки в карьере за четвертое место.
Пятым финишировал отбивавшийся от атак Хаккинена Алези - француз поднялся так высоко после катастрофического 14-го места в квалификации. Его напарник Герхард Бергер проводил свой 200-й гран-при, но вылетел с трассы уже на пятом круге. Чуть дольше в гонке продержался чемпион мира Дэмон Хилл, протаранивший на 11-м круге Prost Шинджи Накано.
Теги: Хельмут Марко, 1975, 1986, 1997
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
