Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.06.2012 13:40 | Просмотров: 4598 | Комментариев: 9
В Биольо родился Умберто Мальоли - известный итальянский гонщик своего времени, заработавший хорошую репутацию в гонках спортивных автомобилей, выиграв Carrera Panamericana в 1954-м году.
Помимо этого, он выиграл 12 часов Себринга в 1959-м году и повторил это свершение пятью годами позже. Ну и, естественно, на счету Умберто несколько побед в престижных итальянских гонках, таких, как Targa Florio в 1968-м за рулем Porsche, и победы на Сицилии, на местной дорожной трассе в 1953-м и 1956-м.
Что до гонок гран-при, то в них Умберто принимал эпизодическое участие, выступая как "юниор" в составе Ferrari в середине 50-х, а затем, в 1956-м, трижды стартовав за Maserati. Особыми успехами Мальоли не выделился, два раза он "вошел в первую тройку", но лишь путем передачи своей машины более удачливым пилотам по ходу гонки (в одном случае у него "одолжился" Нино Фарина, в другом - Хосе-Фройлин Гонсалес). Самостоятельно Мальоли добился лишь одной шестой позиции в своей последней гонке за Ferrari, в Монце 1955.
7-го февраля 1999-го года Умберто в последний раз пересек "финишную черту" - он скончался в Риме из-за продолжительной тяжелой болезни.
В Бельгии, в Спа, состоялся четвертый этап чемпионата мира, прошедший под знаком доминирования гонщиков Mercedes - Хуана-Мануэля Фанхио и Стирлинга Мосса. Еще до старта гонки они лишились одного из главных своих конкурентов - речь идет о Lancia, чьи новые владельцы решили не продолжать участие команды в чемпионате мира вследствие гибели Альберто Аскари несколькими днями ранее. Тем не менее, Еудженио Кастелотти удалось уговорить руководство предоставить ему для старта Lancia D50, за рулем которой он неожиданно завоевал поул-позицию.
Впрочем, вскоре после старта он предсказуемо скатился на третье место, а затем потерял и его из-за проблем с коробкой передач. Фанхио с Моссом финишировали практически "слетанной парой", и опередили ближайшего соперника почти на 100 секунд.
Свою первую и единственную победу в Ф-1 одержал Гуннар Нильссон, стартовавший с третьего места в седьмом этапе чемпионата мира в бельгийском Зольдере.
Официальная "программка" гонки
В день гонки шел дождь, но некоторые из пилотов, вроде чемпиона мира Джеймса Ханта, приняли решение стартовать на сликах. Андретти и Уотсон, стартовавшие с первого ряда, столкнулись, а Нильссон, шедший за ними, был вынужден избегать той же участи, в результате чего мимо него проскочил Джоди Шектер, возглавивший гонку.
Вслед за ними шел Йохен Масс, но на девятом круге его прошел Ройтеманн - впрочем, гонщик Ferrari вскоре попал в аварию и выбыл из гонки. Вскоре начались пит-стопы для смены резины, и с треском провалившийся Хант сумел что-то отыграть. А вот Нильссону не повезло - пит-стоп затянулся из-за заклинившей гайки колеса, и швед даже вывалился за пределы первой дюжины на какое-то время, но зато потом полетел...
Он обошел на трассе Петерсона, Лаффита и Брамбиллу, а Шектер убрался в боксы, когда над трассой вновь пошел дождь (он быстро прекратился и южноафриканец вновь был вынужден посетить боксы для слика). Масс вылетел с трассы на 40-м круге, и Гуннар вышел на второе место, а спустя 10 кругов нагнал и обошел Ники Лауду, после чего уже никто не мог помешать ему одержать победу.
Днем ранее Дэвид Култхард одержал победу в Монако, выиграв гонку вследствие поломки Михаэля Шумахера, и колко заметил, что "да, Михаэль был быстрее, но он поплатился за это поломкой". Ответ Шумахера не заставил себя ждать - немец проигнорировал в своих комментариях успех Култхарда и тот факт, что после двух побед в сезоне Култхард вышел на второе место в чемпионате, став, таким образом, главным преследователем гонщика Ferrari - Михаэль посочувствовал Мике Хаккинену, закончившему гонку шестым, дав понять, что в качестве конкурента рассматривает только его.
"Я разочарован утратой десяти очков, но и мой главный конкурент также потерял очень много очков, поэтому мое разочарование не столь уж и велико", - пояснил Михаэль.
Время показало его правоту - во второй половине чемпионата Хаккинен "проснулся" и тут же заткнул Култхарда за пояс, и концовка сезона подарила зрителям увлекательную борьбу за титул между Михаэлем и Микой - вряд ли кто забыл "обгон века" в Спа, сгоревший у Мики мотор в Индианаполисе, и бескомпромиссную дуэль на Сузуке.
Теги: Умберто Мальоли, 1955, 1977, Михаэль Шумахер, Дэвид Култхард
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
