
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.06.2012 16:54 | Просмотров: 4508 | Комментариев: 30

Потрясающая плотность результатов, очевидная в тренировках, обещала весьма непредсказуемую квалификацию, и она, по большему счету, действительно оказалась таковой, несмотря на то, что первый ряд стартового поля сенсационным не назовешь при всем желании - скорее, банальным.
В Q1 дорогую цену за пропущенную тренировку и проблемы с RB8 заплатил Марк Уэббер - как и в прошлогоднем Китае, бронзовый призер ЧМ-2010 выбыл из борьбы в первом сегменте, показав аж 19-е время, но это не помогло Жан-Эрику Верню, который снова не сумел преодолеть барьер первого сегмента, уступив Ковалайнену, пробившемуся в Q2. К сожалению, Виталий Петров повторить подвиг финна не сумел, уступив ему солидную треть секунды. В остальном обошлось без сюрпризов, если не считать того, что Нараину Картикеяну впервые в сезоне удалось самостоятельно показать результат, который позволит ему завтра стартовать не с последнего, а с предпоследнего ряда стартового поля - в Монако он просто воспользовался неудачами Мальдонадо и Переса.
Гораздо больше сюрпризов таила в себе Q2 - достаточно лишь оценить имена, выбывшие из борьбы после этой жесткой сессии. Алонсо, Шумахер, Масса, Перес - все они остались ни с чем, если не считать сэкономленных покрышек и надежд на гонку (отнюдь не беспочвенных, как показал этап в Канаде, где Перес прорвался на третье место после старта с восьмого ряда).
Q3 прошла по достаточному стандартному сценарию - дав покрасоваться "массовке" на промежуточном поуле, Феттель одним беспощадным ударом превратил всех остальных в статистов, и бросить ему перчатку не смог даже специалист квалификаций в этом сезоне Хэмилтон - его усилий хватило лишь на второе место, что, впрочем, снова смотрится бесконечно увереннее, нежели очередной невразумительный финальный результат Баттона.
Откатились назад столь уверенно выступавшие в течение всего уик-энда пилоты Force India, впрочем, их результаты вряд ли можно назвать "красноречивыми" - оба проехали слабее, чем в Q2. В очередной раз Роман Грожан опередил Кими Райкконена, правда, "летучий финн" делал все возможное, чтобы этого не произошло, и уступил лишь считанные тысячные. Ну и конечно, удивил Пастор Мальдонадо, сумевший собраться и напомнить всем о своей скорости - его результат вряд ли можно списать лишь на качества машины, ведь Бруно Сенна, как обычно, оказался в середине второго десятка.
Поул Феттеля стал 33-м в его карьере - и по этому показателю он догнал таких великих пилотов, как Джим Кларк и Ален Прост. Впереди лишь двое - Сенна, и, конечно же, Шумахер. Михаэль, естественно.
| ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
| Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1. | Red Bull |
1:39.626 | 1:38.530 |
1:38.086 | |
| 2. | McLaren | 1:39.169 | 1:38.616 |
1:38.410 |
|
| 3. | Williams | 1:38.825 |
1:38.570 | 1:38.475 | |
| 4. | Lotus | 1:39.530 |
1:38.489 |
1:38.505 | |
| 5. | Lotus | 1:39.464 | 1:38.531 |
1:38.513 |
|
| 6. | Mercedes | 1:39.061 | 1:38.504 | 1:38.623 | |
| 7. | Sauber | 1:39.651 |
1:38.703 |
1:38.741 |
|
| 8. | Force India | 1:39.009 | 1:38.689 | 1:38.752 | |
| 9. | McLaren | 1:39.622 | 1:38.563 | 1:38.801 | |
| 10. | Force India | 1:38.858 |
1:38.519 |
1:38.992 |
|
| 11. | Ferrari | 1:39.409 | 1:38.707 | ||
| 12. | Mercedes | 1:39.447 | 1:38.770 |
|
|
| 13. | Ferrari | 1:39.388 |
1:38.780 |
||
| 14. | Williams | 1:39.449 |
1:39.207 |
||
| 15. | Sauber | 1:39.353 |
1:39.358 |
||
| 16. | Caterham | 1:40.087 |
1:40.295 |
||
| 17. | STR |
1:39.924 | 1:40.358 | ||
| 18. | STR | 1:40.403 |
|
||
| 19. | Red Bull |
1:40.395 | |||
| 20. | Caterham | 1:40.457 | |||
| 21. | HRT | 1:42.171 |
|||
| 22. | HRT | 1:42.527 |
|||
| 23. | Marussia | 1:42.675 |
|||
| 24. | Marussia | н/в |
Теги: Гран-при Европы