Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 23-го июня...

<< Назад | 23.06.2012 23:06 | Просмотров: 4464 | Комментариев: 2

Хронограф: в этот день, 23-го июня...
1968:

В Зандвоорте состоялся очередной, пятый в том сезоне этап чемпионата мира. команда Cooper выставила на гонку одну машину, из-за гибели Людовико Скарфьотти двумя неделями ранее и аварии Брайана Редмана в Спа. А Brabham, наоборот, выставила третью машину с Дэном Герни за рулем, который не сумел найти двигатель для своего Eagle и провел Гран-при, таким образом, в составе чемпионской команды.

Хелен Стюарт


В квалификации лучший результат показал Крис Амон, а вместе с ним с первого ряда стартовали Йохен Риндт и Грэм Хилл. Джеки Стюарт начинал гонку со второго ряда, а победитель предыдущей гонки Брюс Макларен - с третьего.
Погода в день гонки, как собственно, и весь уик-энд, была далеко не лучшей - шел мелкий дождик. Риндт выиграл старт, но уже к концу первого круга его отодвинули на третье место Хилл и Стюарт.

Вскоре дождь усилился, и на четвертом круге Стюарт, обожавший такие условия, возглавил гонку. Вскоре он уже создал приличный задел, а Хилла догнал Бельтуаз, который к тому моменту совершил уже несколько обгонов - француз также всегда был хорош в дождь. Впрочем, на 23-м круге он вылетел с трассы и был вынужден остановиться в боксах, чтобы механики очистили кокпит от камней и песка, вследствие чего откатился на седьмое место.

Вылет Бельтуаза

Но вернувшись, он продолжил обгонять пилотов - под его натиском пали Герни, Икс, Амон и Родригес, а на 50-м круге - и Хилл. Лидер чемпионата мира вскоре вдобавок вылетел с трассы, и пропустил Родригеса. Еще один вылет на 82-м круге прекратил его гонку.
Стюарт и Бельтуаз финишировали на первых двух местах, принеся шасси Matra "дубль" (Жан-Пьер выступал, надо заметить, в качестве частника), третье место занял Родригес, за ним Икс, и пятым был Сильвио Мозер, в трех кругах отставания - швейцарец проводил свой третий гран-при в чемпионате мира, и заработал первые очки.

Джеки Стюарт

1985:


Впервые за последние десять лет США приняла лишь одну гонку Ф-1 в году - в этот день состоялся гран-при в Детройте. Кеке Росберг не сумел переиграть Сенну на старте, но обошел бразильца чуть позже, на 8-м круге, и избежал проблем с шинами и тормозами, которые вывели из гонки всех его основных конкурентов.

Старт гонки

Вместе с ним на подиум поднялись пилоты Ferrari, Микеле Альборето и Стефан Юханссон, а великолепное четвертое место Стефана Беллофа стало последним очковым финишем для легендарного Ford Cosworth DFV. Де Анджелис и Нельсон Пике, проводивший свою сотую гонку, замкнули круг финишировавших в очках пилотов.

2002:


На Нюрбургринге состоялся девятый этап чемпионата мира.

В дни гонки в далекой Японии с Кореей проходил чемпионат мира по футболу, и Эдди Джордан выразил свои симпатии в привычной для себя манере - эффектным шоу с эффектными девочками

Команда Williams добилась успеха в квалификации, завоевав первый ряд, но вскоре после старта дружно уступила гонщикам Ferrari, которые и разыграли между собой победу. Михаэль Шумахер на сей раз уступил Баррикелло, потеряв около 10 секунд на редком для себя вылете с трассы, и хотя под конец гонки вновь догнал Рубенса, не стал предпринимать никаких действий.

Его брат Ральф финишировал четвертым, уступив Кими Райкконену, а их партнеры по командам гонку не закончили, столкнувшись в первом повороте.

Столкновение Монтои и Култхарда

Вернулся в очки после более чем двухмесячного там отсутствия Дженсон Баттон, а Фелипе Масса выстоял в борьбе с Ником Хайдфельдом и добавил еще одно очко в свою копилку. 

 

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: 1968, 1985, 2002


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР