Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 8-го июля...

<< Назад | 08.07.2012 14:46 | Просмотров: 4564 | Комментариев: 2

Хронограф: в этот день, 8-го июля...
1962:


Дэн Герни принес себе и команде Porsche дебютную победу в Гран-при Франции.

Американец начинал гонку только с третьего ряда, и не отыграл особо много мест на старте, но удача повернулась к нему лицом по ходу гонки. Сначала сошли Брюс Макларен и Джек Брэбхем, затем в боксах остановился Сертиз, у которого появились проблемы с подачей топлива. Впереди оставались Грэм Хилл и Джим Кларк, но и на них обрушились проблемы - Грэм столкнулся с круговым на 30-м круге, а Кларк спустя три круга свернул в боксы из-за проблем с подвеской. Так что после этого Герни без проблем поехал к первой и единственной победе Porsche.

1990:

Ален Прост выиграл свой домашний этап, седьмую гонку сезона, прошедшую в Поль-Рикаре. Впрочем, настоящей звездой гонки стал другой пилот, на другой машине, разработки Эдриана Ньюи - речь идет об Иване Капелли...
С поула стартовал Найджел Мэнселл, опередивший Сенну и Бергера, но австриец стартовал лучше своих соседей по стартовой решетке и вышел в лидеры. Впрочем, позже у него выпала первая передача, что создало ему серьезные проблемы в медленных поворотах - после пит-стопа Бергер выбыл из борьбы за подиум. Сенна также откатился на несколько мест назад, и уверял потом, что смена резины была совершенно напрасной, так как не позволила прибавить в скорости.


Зато грамотно разыграли стратегию гонки пилоты Leyton House - Капелли с Гужельмином не стали менять колеса, и вышли в лидеры. Бразилец, правда, позже сошел (за три круга до схода он уступил второе место Просту), а вот Капелли лидировал вплоть до последних кругов, когда его все же нагнал и прошел Ален Прост - на Leyton House заканчивалось топливо, и Капелли был вынужден сбросить скорость.

 
 
 


2003:

Берни Экклстоун продал свой "восьмиспальный" особняк в Лондоне, выручив за него 85 миллионов фунтов стерлингов. Сам Берни с момента покупки не провел в этом жилище хотя бы одной ночи, он принадлежал ему с 2001-го года, и был куплен тогда за 50 миллионов, так что за полтора года Экклстоун заработал 35 миллионов фунтов стерлингов. Считается, что это самый дорогой дом, который когда-либо был выставлен на продажу.


2007:


Льюис Хэмилтон стартовал с поула в своем домашнем Гран-при Великобритании, ставшим десятым этапом чемпионата мира, но надеждам англичанина на победу не было суждено сбыться - на первом же пит-стопе, который команда провела существенно раньше, чем в случае с его партнером Алонсо и Кими Райкконеном из Ferrari, Льюис потерял сразу два места, скатившись с первого на третье.

Хэмилтон и Райкконен

В лидеры вышел Алонсо, но испанец слишком рано остановился на второй пит-стоп, Кими Райкконен "пересидел" его и захватил лидерство, доведя гонку до победы - второй подряд после Франции.
Его напарник, Фелипе Масса, заглох перед началом прогревочного круга, но затем продемонстрировал красивый прорыв, пройдя, как нож сквозь масло, весь пелетон. Захлебнулся его прорыв лишь на Кубице - поляк занимал четвертую позицию почти всю гонку, и не пожелал уступать ее Массе, несмотря на все потуги бразильца.

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Porsche, 1990, Берни Экклстоун, 2007


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР