Жан Алези. «Моя лучшая гонка»

<< Назад | 05.08.2012 19:18 | Просмотров: 3912 | Комментариев: 4

Жан Алези вспоминает свою лучшую гонку - Гран-при США 1990-го года. Жесткая борьба с Сенной и первый подиум...

"Хотя я и одержал свою первую и единственную победу в Монреале, в 1995-м году, я расскажу о гонке, которую запомнил лучше всего, и которая сделала меня знаменитым - Гран-при США 1990-го года в Финиксе".

"Я всего то полгода назад пришел в Формулу-1, в команду Tyrrell, и гонка в США открывала для меня первый полный сезон в "Королевских гонках". Незадолго до начала сезона команда сменила поставщика шин, перейдя с Goodyear на Pirelli. Я раньше никогда не пилотировал болид с Pirelli, никогда не сталкивался с этой резиной, а, учитывая то, что я провел в Ф-1 всего 9 гонок, меня нельзя было назвать "шинным экспертом".

"Наш конструктор, Харви Постлетуэйт провел со мной краткую вводную беседу: "У них фантастическое, удивительное сцепление с трассой". Мы не ожидали очень многого, но Pirelli оказались идеальны для городской трассы, чем меньше требовалось сцепления с дорогой - тем больше было их преимущество".

"В итоге я был в полном восторге от болида, и я оказался достаточно хорош для четвертого места на стартовой решетке. И уже на старте у меня было желание добиться большего. Так высоко я еще никогда не стартовал, вокруг меня были одни звезды - Бергер, Сенна, и я рядом с ними".

"И мне удался отличный старт и уже на торможении я оказался лидером гонки. Одна единственная мысль пронеслась у меня в голове: я надеялся, что меня видят все мои друзья в Авиньоне. Я представлял себе, как они смотрят телевизор и радуются за меня. Моя мечта осуществилась".

"Я сын автомеханика, и попадание в Формулу-1 для меня уже было чем-то вроде докторской степени в автонауке. После первого поворота все оказались позади меня. Хорошо, сказал я себе, пусть это и не продлится долго, но по крайней мере мне удастся закончить первый круг в качестве лидера".

"Я смотрел в зеркала и не мог в это поверить - красно-белый болид позади меня (а это был Айртон Сенна) становился все меньше и меньше. Я знал, Pirelli по силам выдержать дистанцию гонки. Я не смог бы обогнать Айртона на дистанции, поэтому сосредоточился на том, чтобы его не подпустить".

"Где-то на середине дистанции я увидел в зеркалах - красно-белая точка стала увеличиваться. Сенна догонял меня. Тогда я снова вспомнил о моих приятелях. Я должен был порадовать своих друзей в Авиньоне, и я не дамся Айртону так просто. Тогда я сосредоточился на том, чтобы тормозить как можно позже в поворотах".

"Когда он попробовал в первый раз атаковать меня в конце длинной прямой, я нажал на тормоза позднее обычного - он тоже. В тот момент я подумал: "Он действительно Волшебник!" Но потом я увидел, что он не полез внутрь и я перекрестил траекторию. Оставшись лидером я просто закричал от радости в шлеме".

"Вторая попытка уже прошла по другому - Айртон раскусил меня и уже не пустил меня внутрь. Он проехал мимо, а я сосредоточился на том, чтобы довести болид до финиша на втором месте. На подиуме Айртон подошел ко мне, я обернулся и он оказался прямо передо мной. Он сказал мне о том, что он был на грани того, чтобы заехать для смены резины, я знал, что я немного заблокировал его. Мне было даже немного стыдно за то, что он искал извинений. Он был отличным парнем, настоящим первым номером".

"Кен Тирелл же был невероятно рад. Он улыбался от уха до уха. Затем он поднял свой указательный палец и сказал: "Жан, нам не нужны победы, нам нужны очки". Я ответил ему: "Кен, меня это не волнует, я хочу брать очки за победы, и если плохо бороться за победу в последнем повороте, то я буду делать это в первом." "Жан, если не получится в первом - побеждай в последнем повороте", - ответил мне Кен. Он был великим главой команды".

Теги: «Моя лучшая гонка», Жан Алези, 1990

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить