Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.09.2012 23:27 | Просмотров: 4580 | Комментариев: 1
В Монреале состоялся предпоследний этап чемпионата мира, накануне которого все еще действующий чемпион мира Алан Джонс объявил о том, что уходит в отставку.
В то же время Ники Лауда был замечен на секретных тестах с McLaren в Донингтоне, подбросив пищи в огонь разговоров о своем возвращении в Ф-1 - и оно действительно позже состоялось. В составе Arrows вместо Зигфрида Штора появился Жак Вильнев-старший, брат Жиля Вильнева из Ferrari.
Поул завоевал Пике, но его соперник по чемпионату Ройтеманн стартовал рядом с ним. Джонс и Прост оккупировали второй ряд, а Мэнселл показал отличный пятый результат, как и Эктор Ребак за рулем другого Brabham, добившийся шестой позиции.
В день гонки над трассой пошел дождь, и он помог Джонсу захватить лидерство после старта, после ожесточенного поединка с Ройтеманном. Аргентинец уступил, и этим воспользовался не только Алан, но и Пике, Прост и де Анджелис. Чуть позади Жиль Вильнев спровоцировал "цепное столкновение" - он поддел Арну, тот задел Пирони и оба вылетели с трассы, а у Жиля надломилось переднее антикрыло.
Вскоре оно задралось вверх, хотя до этого несравненный канадец успел обойти Пике и Проста, выбравшись на третье место. Его самого, правда, обошел Джон Уотсон, но на третьем месте канадец закрепился прочно, несмотря на то, что развороченное переднее антикрыло перекрывало ему обзор, и тормозил Жиль, по собственному признанию, по боковым ориентирам. Лишь за несколько кругов до конца гонки оно все же полностью отцепилось от автомобиля. Выиграл же гонку Жак Лаффит - это была последняя из шести побед в карьере француза.
На Нюрбургринге состоялся пятнадцатый, предпоследний этап чемпионата того года. Перед гонкой в турнирной таблице стоял паритет - у Хаккинена и Шумахера было равное количество очков, по 80, и в субботу Михаэль на домашней трассе завоевал поул, причем Эдди Ирвайн подкрепил его успех местом на первой линии стартового поля, причем McLaren даже не смогла занять целиком хотя бы второй ряд - Култхард выпустил на четвертое место Физикеллу.
Гонка также началась для Ferrari как нельзя лучше - Ирвайн, хоть и опередил Шумахера на старте, в конце первого круга вернул ему позицию, установив любимый сценарий для итальянской команды - Шумахер впереди, отрываясь под прикрытием второго номера.
Правда, на сей раз ирландец решил сыграть в фэйр-плэй, и когда его атаковал на 14-м круге Хаккинен, ирландец не стал блокировать финна любой ценой, и выпустил того вперед.
Шумахер к тому моменту отъехал вперед на семь секунд - не так и много. Лидер Ferrari к тому же поехал на первую дозаправку среди первых - на 24-м круге. А вот Мика остался на трассе на лишних четыре круга, прошел их в ураганном темпе, установив лучший круг гонки, и после своего пит-стопа вернулся на трассу прямо перед носом Шумахера, хотя для этого ему пришлось пересечь белую линию на выезде из боксов - спустя три года Ральфа Шумахера строго накажут за такое же нарушение, но Мике оно тогда сошло с рук.
Их напарники к тому моменту давно отстали - и Ирвайн, и Култхард и близко не могли держать темп лидеров своих команд, и в основном были заняты удержанием своих позиций, что, впрочем, далось им достаточно легко, так как активные поначалу пилоты Benetton на втором отрезке наглухо увязли в борьбе с "одностопцем" Френтценом. Сначала его пробовал атаковать Вурц, но безуспешно, затем настал черед Физикеллы, которому удалось сломить сопротивление Ха-Ха, но итальянец тут же поскользнулся на разлитом из мотора Ford Торы Такаги масле, и его развернуло - Френтцен и Вурц снова вышли вперед.
Шумахер тоже отчаянно рисковал, пытаясь навязать борьбу Хаккинену, но в какой-то момент немец едва не потерял машину, и в итоге предпочел довольствоваться шестью очками и надеждой, что на Сузуке у него получится отыграться.