Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Автор

Авторы указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии автора.


Читать все авторские колонки...


По теме



Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Авторские колонки

Лучший конструктор Формулы 1

14.03.2011 16:00

<< Назад | Список всех авторских колонок

Лучший конструктор Формулы 1

Как вы думаете, кто лучший конструктор Формулы 1? Попробуйте набрать это в поисковиках, и вы, главным образом, увидите имя Эдриана Ньюи, что не удивительно, учитывая прошлогодний успех Red Bull. Но так ли это на самом деле, и как вообще можно определить лучшего конструктора? Ответ на этот вопрос рискует быть очень и очень субъективным, но давайте попробуем.

Первым делом надо определить, по каким критериям можно оценить конструктора. В идеале, нужно учитывать количество и качество реализованных идей, количество набранных очков, надежность техники и т.д., но такой путь представляется чрезвычайно сложным и выходит за рамки данного материала. Поскольку в Формуле 1, как говорят, 95% успеха зависит от техники, а 5% - от пилота, то выигрыш чемпионского титула может быть достаточно хорошим показателем эффективности конструктора, поэтому давайте примем его за основу и подсчитаем, сколько титулов выиграли разные конструкторы за последние два десятка лет, начиная с 1990-го года. Вторым делом учтем, что ведущие конструкторы создавали свои болиды не в одиночку, над каждой машиной трудились целые отделы, поэтому включим в список сразу нескольких ключевых сотрудников: технических директоров, главных конструкторов, главных аэродинамистов. По логике, в список должны были попасть и главные мотористы, но поскольку в Формуле 1 самостоятельно строят моторы только Ferrari, Renault и Mercedes, а остальные команды получают их со стороны, правильнее будет их не учитывать.

Итак, команды разработчиков чемпионских машин с 1990 по 2010 годы:

Год Машина

Технический директор

 Главный конструктор Глава аэродинамики Пилот
 1990  McLaren MP4/5B    Нил Оутли   Айртон Сенна 
 1991  McLaren MP4/6    Нил Оутли  Анри Дюран Айртон Сенна 
 1992  Williams FW14B  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Эгбал Хамиди  Найджел Мэнселл
 1993  Williams FW15C  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Эгбал Хамиди  Ален Прост
 1994  Benetton B194  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис Михаэль Шумахер 
 1995  Benetton B195  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис Михаэль Шумахер 
 1996  Williams FW18  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Эгбал Хамиди Деймон Хилл 
 1997  Williams FW19  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Джеф Уиллис Жак Вильнев 
 1998  McLaren MP4/13  Эдриан Ньюи  Нил Оутли  
 Анри Дюран
 Мика Хаккинен
 1999  McLaren MP4/14  Эдриан Ньюи  Нил Оутли  Анри Дюран Мика Хаккинен 
 2000  Ferrari F1-2000  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис Михаэль Шумахер 
 2001  Ferrari F2001  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис Михаэль Шумахер 
 2002  Ferrari F2001 / F2002  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис Михаэль Шумахер 
 2003  Ferrari F2002 / F2003-GA  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис Михаэль Шумахер 
 2004  Ferrari F2004  Росс Брон  Рори Бёрн  Джон Айли Михаэль Шумахер 
 2005  Renault R25  Боб Белл  Тим Деншам  Дино Тозо Фернандо Алонсо 
 2006  Renault R26  Боб Белл  Тим Деншам  Дино Тозо Фернандо Алонсо 
 2007  Ferrari F2007

 Марио Альмондо

 Альдо Коста

 Николас Томбасис  Джон Айли Кими Райкконен 
 2008  McLaren MP4/23  Пэдди Лоу  Нил Оутли  Дуг Маккирнан Льюис Хэмилтон 
 2009  Brawn BGP-001  Йорг Цандер    Лоик Бигуа Дженсон Баттон 
 2010  Red Bull RB6  Эдриан Ньюи  Роб Маршалл  Питер Продрому Себастьян Феттель 

 

*На самом деле Альдо Коста в 2007-ом занимал «переходный» пост главы разработки и внедрения, а техническим директором был Марио Альмондо. Коста стал техническим директором в 2008 году.

Я долго думал, стоит ли учитывать результаты Кубка Конструкторов, поскольку с 1990 года лишь дважды чемпионский титул и Кубок Конструкторов доставался не одной и той же команде: в 1994 и 1999 годах. Кроме этого, непонятно, какую команду считать победителем зачета конструкторов в 2007 году, поскольку, как мы помним, McLaren набрал 218 очков против 204 у Ferrari, но Кубок достался Ferrari по политическим причинам. В конце концов, я решил учитывать и Кубок Конструкторов, ведь в самом его названии заключено, что это приз не пилотов, а разработчиков.

Год Машина

Технический директор

 Главный конструктор Глава аэродинамики
 1990  McLaren MP4/5B    Нил Оутли  
 1991  McLaren MP4/6    Нил Оутли  Анри Дюран
 1992  Williams FW14B  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Эгбал Хамиди
 1993  Williams FW15C  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Эгбал Хамиди
 1994  Benetton B194  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис
 1995  Benetton B195  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис
 1996  Williams FW18  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Эгбал Хамиди
 1997  Williams FW19  Патрик Хэд  Эдриан Ньюи  Джеф Уиллис
 1998  McLaren MP4/13  Эдриан Ньюи  Нил Оутли  
 Анри Дюран
 1999  McLaren MP4/14  Эдриан Ньюи  Нил Оутли  Анри Дюран
 2000  Ferrari F1-2000  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис
 2001  Ferrari F2001  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис
 2002  Ferrari F2001 / F2002  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис
 2003  Ferrari F2002 / F2003-GA  Росс Брон  Рори Бёрн  Николас Томбасис
 2004  Ferrari F2004  Росс Брон  Рори Бёрн  Джон Айли
 2005  Renault R25  Боб Белл  Тим Деншам  Дино Тозо
 2006  Renault R26  Боб Белл  Тим Деншам  Дино Тозо
 2007  Ferrari F2007

 Марио Альмондо

 Альдо Коста*

 Николас Томбасис  Джон Айли
 2008  Ferrari F2008  Альдо Коста  Николас Томбасис  Джон Айли
 2009  Brawn BGP-001  Йорг Цандер    Лоик Бигуа
 2010  Red Bull RB6  Эдриан Ньюи  Роб Маршалл  Питер Продрому

 

Стоит заметить, что в таблицы не попали конструкторы, работавшие в командах в роли консультантов - Стив Николз в McLaren в 1998 и 1999 годах и Рори Бёрн в Ferrari в 2007 - поскольку очень сложно оценить их вклад в разработку болидов.

По сумме двух таблиц получаем количество титулов, выигранных каждым конструктором:

Конструктор ЧМ 
КК 
Всего 
 Николас Томбасис  7

15 

 Рори Бёрн  7  7

 14

 Росс Брон  7  7

 14

 Эдриан Ньюи  7  7  14
 Патрик Хэд  4  5  9
 Ник Оули  5  3  8
 Эгбал Хамиди  3  4  7
 Анри Дюран  3  2  5
 Джон Айли  2  3  5

 Дино Тозо

 2

 4 

 Боб Белл  2  2  4
 Тим Деншам  2  2  4
 Альдо Коста  1  2  2
 Марио Альмондо  1  1  2
 Йорг Цандер  1  1  2
 Лоик Бигуа  1  1  2
 Дуг Маккирнан  1  1  2
 Джеф Уиллис  1  1  2
 Питер Продрому  1  1  2
 Роб Маршалл  1  1  2

 Пэдди Лоу

 1

 0

 1

 

Росс Брон, Эдриан Ньюи, Рори Берн

И вот тут начинается самое интересное. В мои первоначальные расчеты вкралась досадная опечатка: Кубок Конструкторов 2008 года был зачтен McLaren, а на самом деле его выиграла Ferrari. Теперь, после расстановки всех точек над i, видно, что сразу три конструктора – Рори Бёрн, Росс Брон и Эдриан Ньюи – имеют по 14 выигранных титулов, а нынешний главный конструктор Ferrari Николас Томбасис – целых 15! Стоит заметить, что связка Брон-Бёрн-Томбасис – та самая «команда-мечта», которая обеспечила Михаэлю Шумахеру все его 7 чемпионских титулов, сперва в Benetton, затем в Ferrari (за исключением, пожалуй, 2004 года, когда Томбасиса сменил Джон Айли).

Выходит, что лучший из конструкторов – Николас Томбасис? Безусловно, этот выдающийся конструктор является одним из лучших в Формуле 1, но тут уместно вспомнить, что болид Brawn BGP-001, который выиграл оба титула в 2009-ом, создавался под непосредственным руководством Росса Брона, хотя формально в 2009-ом он был не конструктором, а руководителем команды. Тем не менее, отношение Брона к разработке BGP-001 самое прямое, поскольку именно он занимался в Honda разработкой и постройкой машин. Это дает нам полное право засчитать Россу Брону еще два очка за 2009 год: 

Конструктор ЧМ 
КК 
Всего 
 Росс Брон  8  8  16
 Николас Томбасис  7  8  15
 Рори Бёрн  7  7  14
 Эдриан Ньюи  7  7  14

Росс Брон

Таким образом, по количеству выигранных титулов Росс Брон опережает всех своих конкурентов. Конечно, число титулов – показатель недостаточно полный, он не показывает количества и качества конструкторских решений, вклад конкретной персоны в создание болида, количество набранных очков, и многое другое. Следует также сделать оговорку, что должность технического директора по своей сути роль административная, а не техническая, и в разных командах может иметь разный функционал. Но факт остается фактом: машины, созданные под руководством Росса Брона, выиграли большее количество титулов за последние годы. Дает ли это нам право назвать Росса Брона лучшим конструктором современной Формулы 1? Думаю, да.

Алекс Цемик, F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2021. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI