Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Берни Экклстоун ратует за Ф-1 с десятью командами, безжалостно "отцепляя" слабейших, но так происходит на словах, а что на деле? На деле же "Мистер Э" продает телевизионным компаниям Формулу-1 с 24 пилотами на стартовой решетке, и сокращение этого количества означает и сокращение прибылей от телекомпаний. В общем, это тот самый случай, когда слова расходятся с делом, а значит, судьба команды HRT еще далеко не решена. Это подтверждается и тем фактом, что команда на самом деле подала заявку на участие в чемпионате мира следующего года, но пока что не внесла необходимый стартовый взнос. И сейчас Берни Экклстоун вместе с Thesan Capital усиленно ищут того, кто мог бы позволить команде протянуть и следующий сезон. Слухи снова говорят о некоем консорциуме, "Люксембургском Фонде", который мог бы обеспечить достаточный команде бюджет в 25 миллионов евро (их хватит на весь сезон, если использовать имеющееся у команды шасси Dallara, без особых изменений использующееся командой с 2010-го года). Пилотами команды могут стать Жером Д'Амброзио и неизменный Нараин Картикеян - каждый из них сумеет дополнительно внести в бюджет по пять миллионов евро. Так что судьба многострадальной команды еще далеко не решена, хотя она переживает самый серьезный кризис со дня своего основания. Она еще может восстать из пепла, как легендарная птица Феникс.