Хронограф: в этот день, 14-го мая...

<< Назад | 14.05.2013 23:49 | Просмотров: 4706 | Комментариев: 0

В Монако стартовал очередной чемпионат мира, первый, проводимый по новым правилам с 1,5-литровыми моторами.

Выигравшая предыдущий чемпионат Cooper сохранила свой состав с Джеком Брэбхемом и Брюсом Маклареном, в то время как в Ferrari остались Ричи Гинтер, Вольфганг фон Трипс и Фил Хилл. Йо Боннье и Дэн Герни перебрались из BRM в Porsche F1, а вот Тони Брукс, наоборот, перешел в BRM. Джон Сертиз покинул Lotus и перебрался в команду Рега Парнелла.

В тренировках Джим Кларс попал в серьезную аварию в Сен-Девоте, а в последней сессии в туннеле в аварию угодил другой гонщик команды, Иннес Айрленд, сломавший ногу.

Лучшее время показал Стирлинг Мосс из команды Роба Уокера, вместе с ним первый ряд разделили Гинтер и Кларк. Два Хилла - Грэм и Фил - расположились на втором ряду.

На старте же лучше всех сработал Гинтер, ну а Кларку вскоре пришлось заезжать в боксы для устранения неполадок с топливным насосом, так что на втором месте остался Мосс, а за его спиной шли Боннье и Герни.

На 14-м круге Мосс и Боннье вместе сумели пройти Гинтера, а спустя еще десять кругов это же сделал и Фил Хилл, сразу вслед за этим прошедший и Боннье. К середине дистанции Гинтер "проснулся", сумел пройти Хилла, и устремился в погоню за Моссом, но она не увенчалась успехом - гонщику Ferrari не хватило каких-то трех секунд. Фил Хилл финишировал третьим, а Вольфганг фон Трипс был классифицирован четвертым, несмотря на аварию на последнем круге.

В Барселоне прошел четвертый этап чемпионата мира, которая, однако, не стала первым европейским этапом того сезона - эта честь выпала ранее Имоле, где Михаэль Шумахер выбыл из гонки после вылета с трассы. В пятницу его команда Benetton пребывала не в лучшей форме, Михаэль показал четвертое время, ну а лучшие результаты остались за гонщиками Ferrari, которая в Барселоне смотрелась даже лучше Williams. Но субботней ночью механики и инженеры итало-английской команды отработали "за себя и за парней", и в результате за ночь с В195 произошла настоящая метаморфоза. Правда, утром в субботу Шумахер решил скрыть свои истинные намерения - он легко побил гонщиков Ferrari, но уступил примерно полсекунды Williams.

Однако в квалификации немец раскрыл все карты - его лучший круг был на полторы секунды быстрее, чем в тренировке, в то время как Williams, хоть и прибавила, но совсем немного (на треть секунды улучшил Култхард, и чуть больше чем на десятую Хилл). В результате оба отстали от Шумахера почти на секунду, и оказались даже за спинами Алези с Бергером. Последнее вакантное место в шестерке досталось не Херберту, как было бы логично ожидать, а Ирвайну - гонщик же Benetton посетовал на траффик, испортивший ему круг. Четвертый ряд с ним разделил другой Jordan, Рубенса Баррикелло, которому не повезло с проколом одного из колес в квалификации. И только на пятом ряду оказались оба пилота McLaren.

Годом ранее Шумахер переиграл Williams (если закрыть глаза на поломку коробки передач), используя стратегию с тремя остановками, против лишь двух у конкурентов. не иначе как решив поиздеваться над соперниками, Пэт Симондс и Михаэль Шумахер на сей раз выбрали... два пит-стопа, в то время как гонщики Williams пошли на три остановки. Трудно сказать, зачем обладатели Кубка Конструкторов решились на заведомо проигрышную тактику, не обладая преимуществом первого стартового ряда. Култхард же и вовсе проспал старт, и скатился аж на седьмое место.

В его оправдание можно сказать, что по какой-то причине зеленые сигналы светофора так и не зажглись во время старта, и тем, кто дисциплинированно ждал их (Култхард и Мэнселл) пришлось потерять по несколько мест, в то время как "массовка" тронулась на погасший красный. Вскоре после старта Култхард сумел пройти Хаккинена и Ирвайна, вернув себе пятое место к седьмому кругу, однако Шумахер, которому, как мы помним, предстоял на пит-стоп меньше, уже оторвался от него на пятнадцать секунд, а впереди были еще и пилоты Ferrari, которые тоже особо не спешили, из-за сильного износа резины.

Вскоре с трассы сошли Педро Диниц и Найджел Мэнселл, заруливший в боксы и заявивший, что не доверяет машине и не желает управлять ею. Для чемпиона мира-1992 это был конец карьеры. А на 25-м круге из-за сгоревшего мотора с трассы сошел и Жан Алези, единственный, кто мог еще оказывать какой-то прессинг на Шумахера, ввиду того, что Жан имел возможность проехать дистанцию с двумя пит-стопами.

Собственно, после этого судьба гонки была предрешена, и интерес в ней вызывали разве что сходы - первая "пачка" таковых пришлась вскоре после начала второй половины гонки, но там сошли лишь аутсайдеры, а затем начали отказывать и более сильные машины - так, сошли сперва Хаккинен, а затем и Култхард, у которого отказала коробка передач. На последнем круге "полетела" гидравлика и у Дэмона Хилла, англичанин сбросил скорость, и едва довел машину до финиша. Его успели пройти Джонни Херберт и Герхард Бергер.

 

Гонщик Benetton стал автором курьезного происшествия в боксах, когда его машина покинула механиков вместе с задним домкратом (Марри Уокер, легендарный комментатор BBC, тут же пошутил насчет шестиколесного Benetton).

Флавио Бриаторе бросил уничтожающий взгляд на растяпу-механика, но вскоре лицо могущественного босса Benetton озарилось улыбкой - в конце пит-лейн домкрат отвалился, и уже ничего не мешало Херберту продолжить свой путь ко второму месту, и к первому за последне пять лет дублю команды Benetton. Собственно, для Джонни это был его первый в Ф-1 подиум - до этого он несколько раз финишировал четвертым, в том числе и в составе Benetton в 1989-м году.

Эдди Ирвайн, несмотря на прогоревшую выхлопную трубу под конец гонки, набрал свои первые два очка в сезоне, первые также и для Jordan - но она испытала разочарование на последнем круге, когда из-за проблем с дросселем партнер Ирвайна Рубенс Баррикелло сбросил скорость и упустил шестое место в пользу Оливье Паниса.

Шумахер вернул себе лидерство в личном зачете, однако в Кубке Конструкторов в лидеры вышла Ferrari, так как в Бразилии, напомним, Benetton и Williams лишились очков.

Хронограф, 14-е мая (год назад)

Теги: 1961, Гран-при Монако, Стирлинг Мосс, Михаэль Шумахер, 1995, Гран-при Испании, Benetton

---