Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 16.05.2013 23:54 | Просмотров: 4900 | Комментариев: 3
1976:
В Бельгии, на трассе Зольдер, состоялся пятый этап чемпионата мира. Это был третий Гран-при Ф-1 в Зольдере, в предыдущие годы трасса чередовала гонку с другим автодромом, Нивелль-Болер под Брюсселем, однако из-за неудовлетворительного качества покрытия бельгийский Гран-при на несколько лет получил прописку в Зольдере, вплоть до возвращения в календарь чемпионата знаменитой Спа.
В пелетоне появились уже два шестиколесных Tyrrell, команда Hesketh разрослась до двух машин за счет возвращения Гая Эдвардса, нашедшего спонсорскую поддержку от Penthouse и Rizla, а команда RAM заменила Эмилио де Вильоту на местного гонщика Патрика Неве.
Он в итоге окажется единственным бельгийцем на старте родного Гран-при, так как Жаки Икс не пройдет квалификацию за рулем Hesketh команды Williams.
Доминировала же команда Ferrari, и Ники Лауда завоевал поул, оттеснив на второе место Клея Регаццони. Третье время показал Джеймс Хант, четвертое Патрик Депайе, на пятом расположился Витторио Брамбилла, а Жак Лаффит добился права стартовать с шестой позиции. Второй Tyrrell, Шектера, показал седьмой результат, опередив Криса Амона, ну а десятку очертили Карлос Пасе и Ронни Петерсон. Еще одним неудачником квалификации помимо Икса стал Эмерсон Фиттипальди - он также не попал на старт гонки.
Лауда сохранил свое лидерство, а вот Регаццони второе место не удержал, его потеснил Джеймс Хант. Но Ferrari были явно быстрее, и на шестом круге Регаццони вернул себе вторую строчку, после чего уехал вперед вслед за Лаудой, и "больше их не видели".
Лаффит также попробовал пройти Ханта, но это завершилось небольшой ошибкой, которой тут же воспользовался Депайе, прошедший соотечественника. Впрочем, на 15-м круге Лаффит восстановил статус-кво, а спустя еще два круга все же прошел и Ханта. А когда у Депайе на 29-м круге отказал мотор, на четвертую строчку поднялся Шектер, который также оставил позади Ханта.
Сход Джеймса на 36-м круге открыл дорогу наверх Амону, но спустя полтора десятка кругов невезучий новозеландец потерял колесо и попал в аварию. К счастью, Крис выбрался из передряги живым и невредимым, но его неудача позволила набрать два очка Алану Джонсу - для австралийца это был второй финиш в очках в карьере.
Лаффит, добывший в итоге третье место, отпраздновал первый подиум для Ligier.
2008:
В попытке спасти шатавшееся под ним президентское кресло, вследствие "секс-скандала", Макс Мосли заявил, что его отставка может привести к потере FIA контроля над Ф-1, намекнув, что его фигура является ключевой в переговорах с Берни Экклстоуном и прочими "держателями" чемпионата (акционерами).
"Было бы глупо, преступно глупо, отвернуться от них", - заявил Мосли.
Хронограф, 16-е мая (год назад)
Теги: 1976, Ники Лауда, Гран-при Бельгии, Макс Мосли
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
