Хронограф: в этот день, 3-го июня...

<< Назад | 03.06.2013 23:28 | Просмотров: 5943 | Комментариев: 0

В Монако прошел второй этап чемпионата мира, и погода в тренировках не порадовала гонщиков - практически все время шел дождь. Лучшее время показал Джим Кларк - шотландец добился своего первого поула в карьере, разделив первый ряд с Грэмом Хиллом и Брюсом Маклареном. Вслед за ними расположились Вилли Майрессе и Дэн Герни на Porsche, а третий ряд составили частный Lotus Джека Брэбхема вместе с Морисом Трентиньяном и Иннесом Айрлендом. Замыкали десятку чемпион мира Фил Хилл и дебютировавший в Ferrari Лоренцо Бандини.

Гонка также началась на мокрой трассе, и Майрессе попробовал захватить лидерство, но в первом повороте едва не потерял управление, и Хилл с Маклареном все же остались впереди него, хотя Кларк провалился. Ричи Гинтер "промазал" точку торможения (хотя американец уверял, что дело было в технической неисправности - открытом дросселе) и врезался в машины Трентиньяна и Айрленда. В столкновении пострадали и Герни с Тревором Тэйлором, выступавшим на заводском Lotus. Лишь Айрленд и Тэйлор сумели вернуться в гонку, но с большим отставанием. Чуть позже с трассы вылетел и Майрессе, откатившийся в конец пелетона. Так что в конце первого круга лидировал Брюс Макларен, его преследовал Грэм Хилл, дальше шли Фил Хилл, Йо Боннье, Бандини и Кларк.

Хилл активно атаковал Макларена, и первые десять кругов гонки между ними кипела борьба, но затем Грэм провел решающий обгон и начал постепенно уезжать вперед. Его американский однофамилец, наоборот, места терял - чемпион мира пропустил вперед Брэбхема и Кларка, а на 22-м круге Джим прошел и Джека, выйдя на третье место. Спустя еще шесть кругов Кларк настиг и прошел Брюса Макларена. Кларк успел нагнать и лидера, Грэма Хилла, но на его Lotus начались проблемы со сцеплением, приведшие к сходу на 55-м круге. Грэм Хилл вернул себе лидерство, имея 48-секундный запас над Маклареном.

За третье место разгоралась борьба между Джеком Брэбхемом и Филом Хиллом, в которой вверх на 76-м круге взял американец. Кругом позже Джек совершил ошибку и разбил машину. А уже под самый конец гонки, на 93-м круге, из BRM Хилла начал валить дым, и он был вынужден прекратить гонку. Макларен вышел вперед и спустя семь кругов финишировал первым. Фил Хилл занял второе место, а Лоренцо Бандини в первом же гран-при с Ferrari - третье.

В Монако прошел шестой этап чемпионата мира - гонка, которая, пожалуй, стала классической в истории Ф-1, и зажгла миру новые звезды. Единственным изменением в пелетоне после предыдущего этапа стало появление Коррадо Фаби во втором Brabham - он заменил своего брата Тео. А Мартин Брандл попал в тяжелую аварию в тренировках, когда его машина перевернулась в повороте Tabac. Тем не менее, он принял участие в квалификации и показал 22-е время.

А поул достался Алену Просту - McLaren снова была вне конкуренции, но второе место Найджела Мэнселла стало приятным сюрпризом. Второй ряд стартового поля поделили между собой гонщики Ferrari, а третий - пилоты Renault. Дополнили десятку Андреа де Чезарис, Ники Лауда, Нельсон Пике и Кеке Росберг.

С самого воскресного утра над трассой начался стабильный и непрекращающийся дождь, вынудивший отложить старт гонки на 45 минут. Ники Лауда тем временем обратил внимание Берни Экклстоуна, что было бы неплохо "увлажнить" и асфальт в туннеле, из боязни поскользнуться при резкой смене покрытия на выезде из него. Берни сумел уговорить организаторов гонки сделать это.

Прост выиграл старт, а вот Рене Арну поддел Renault Уорвика, французская машина вылетела с трассы, и зацепила вдобавок напарника по команде Патрика Тамбэ. Так обе машины команды выбыли из гонки, а ее пилоты получили травмы ног - у Тамбэ речь шла о переломе ноги, так как обломки подвески пробили монокок машины.

На девятом круге Проста сумел пройти Найджел Мэнселл, впервые в карьере возглавивший Гран-при. Проста задержали Коррадо Фаби и Микеле Альборето - Brabham заглох, а Ferrari итальянца как раз успела отстать на круг перед въездом в туннель, и в результате всей этой неразберихи сбросивший скорость Прост даже задел толкавшего машину Фаби маршала, но, к счастью, без последствий. Мэнселл начал отрываться от не любившего мокрое полотно Проста по две секунды с круга, но спустя шесть кругов он вылетел в Casino Square, наехав на разметку, и выбыл из гонки.

Ники Лауда к тому моменту выбрался на второе место, пройдя Рене Арну (вскоре это же сделал и Айртон Сенна), но на 23-м круге австриец разбил свой McLaren, а Сенна устремился в погоню за Простом (Лауду он прошел еще на 19-м круге). За третье место между тем разгоралась борьба между Рене Арну и Штефаном Беллофом, в которой в итоге вверх на 27-м круге взял молодой немец, проводивший точно так же, как и Сенна, "гонку своей жизни".

А спустя еще два круга Прост начал призывать Жаки Икса, находившегося на судейской вышке, остановить гонку. Жаки выступал за Porsche в гонках спортпрототипов, на машине Проста стоял мотор Porsche, остановка гонки была ему выгодна, ибо Сенна приближался к нему просто семимильными шагами... Жаки Икс остановил гонку, ни с кем не проконсультировавшись, и несмотря на то, что дождь к тому моменту ослаб - позже FISA лишила его судейской лицензии и оштрафовала на 6 тысяч долларов.

Прост одержал победу, Сенна был в ярости - бразилец считал, что у него украли победу. Правда, команда Toleman чуть позже сообщила - ему бы все равно пришлось сойти, из-за поврежденной подвески, которая протянула бы еще в лучшем случае пару-тройку кругов, если бы гонку не остановили.

Это был первый подиум Айртона Сенны в Ф-1 - и его первый быстрейший круг в гонке.

Теги: 1962, Гран-при Монако, Брюс Макларен, Ален Прост, Айртон Сенна, 1984

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить