Хронограф: в этот день, 21-го июля...

<< Назад | 21.07.2013 23:43 | Просмотров: 3827 | Комментариев: 0

В Эйнтри прошел пятый этап чемпионата мира, Гран-при Великобритании - он был разыгран на этой трассе во второй раз подряд. Забастовки, сорвавшие участие Porsche в бельгийском этапе и Ferrari во Франции, прекратились и все команды приехали в Великобританию, хотя Энцо Феррари отправил сюда лишь одну машину для чемпиона мира Фила Хилла.

Джим Кларк показал лучший результат в квалификации, поделив первый ряд с Джоном Сертизом и Иннесом Айрлендом. Второй ряд поделили Брюс Макларен и Грэм Хилл, а победитель предыдущей гонки во Франции Дэн Герни (та победа стала единственной в истории участия Porsche в Ф-1 как автопроизводителя) открыл третий ряд, разделив его с Йо Боннье и Ричи Гинтером.

Сразу же после старта не повезло Иннесу Айрленду - его машина замерла на стартовой прямой и Кларк легко сохранил свое первое место. Его преследовали Сертиз, Герни Брюс Макларен, хорошо стартовал и Джек Брэбхем, опередивший Грэма Хилла. Но на седьмом круге пилот BRM сумел отыграться у австралийца, в то время как Кларк начал быстро увеличивать свой отрыв от Сертиза. Герни потерял места, столкнувшись с неполадками сцепления, и откатился за спину Макларену, а затем и Хиллу с Брэбхемом. В остальном действия в гонке было весьма мало, и в итоге Кларк выиграл с почти минутным отрывом от соперников.

Команда Honda установила новый рекорд максимальной скорости для автомобиля Ф-1 во время рекордных заездов в Северной Америке, на соляном озере Бонневиль, идеально подходящем для такого рода мероприятий. За рулем оснащенного "десяткой" Honda машины (в Ф-1 в том году уже началось использование "восьмерок") был южноафриканец Алан ван дер Мерве, один из тест-пилотов команды, и в одной из попыток он разогнал лишенную заднего антикрыла машину до более чем 400 км/час, но в обратную сторону развил несколько меньшие показатели. В итоге средняя скорость составила 397,360 км/час, что и стало новым рекордом.

Льюис Хэмилтон попал в свою первую серьезную аварию в качестве боевого гонщика McLaren, случилось это во время квалификации к Гран-при Германии на Нюрбургринге. Правое переднее колесо машины Льюиса получило прокол при приближении к скоростному восьмому повороту, и неуправляемый McLaren на большой скорости вылетел с трассы и врезался в барьер из покрышек. Льюис не потерял сознание и смог без посторонней помощи расстегнуть ремни, но чтобы покинуть машину и место аварии, ему потребовались усилия медиков, которые, эвакуируя англичанина, накрыли его специальной занавеской.

Авария случилась из-за дефектной колесной гайки, которая спровоцировала вибрации, и, как следствие, разрушение колесного диска, что повлекло за собой быструю потерю давления в покрышке.

 

Теги: Гран-при Великобритании, Джим Кларк, 1962, Honda, Льюис Хэмилтон, Гран-при Германии, 2007

---