Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Молодой итальянский талант Джанмария Бруни, активно обходивший команды Ф-1 в паддоке Сильверстоуна неделей ранее, одержал свою первую победу в британской Ф-3. Джанмария воспользовался столкновением стартовавших с первого ряда напарников по команде Такумы Сато и Энтони Дэвидсона. Они оба сошли, и Бруни легко возглавил гонку. В дальнейшем ему предстояло выдержать конкуренцию с немцем Андре Лоттерером, и он успешно решил эту задачу. Впрочем, оправившийся Сато выиграл вторую гонку дня, и одержал восьмую победу в сезоне, практически гарантировавшую ему победу. Джанмария в итоге занял пятое место в сезоне.
2002-й год:
Организаторы Гран-при Бельгии объявили о завершении работ по переделке знаменитого поворота на кольце в Спа - так называемой "Автобусной остановки". Речь идет о работах, выполненных в целях безопасности - ранее въезд на пит-лейн становился порой местом достаточно серьезных аварий (как, например, в 1998-м году с Джанкарло Физикеллой), и организаторы решили перенести его. Отныне заезжавшему в боксы пилоту предстояло проехать первую часть "остановки" наряду со всеми, и только затем уйти направо с гоночной траектории, и свернуть на пит-лейн, уступая дорогу преследователям. Спустя несколько лет, однако, въезд на питлейн, равно как и вся шикана, снова были переделаны.
2005-й год:
Руководитель команды Renault F1 Флавио Бриаторе объявил о том, что сыграет роль в фильме, снятом про его клуб для миллионеров в Сардинии. Итальянец объявил, что сыграет наиболее известную ему роль - то есть, самого себя:
"Я сыграю роль, которая мне уже известна, это Флавио Бриаторе и его выходки. Мне уже смешно!"
Флавио и Пэт. Репетируют?
2006-й год:
Автомобильный клуб Болонью выставил на аукцион свою часть акций в SAGIS (Societa Allestimento Gestione Impiante e Servizi) - компании, которая в то время арендовала автодром в Имоле и отвечала за организацию таких гонок, как и Ф-1 в том числе. Однако в апреле того года Ф-1 в последний раз приехала в Имолу, после чего Берни Экклстоун объявил о том, что автодром нуждается в модернизации и отказался продлевать контракт на проведение Гран-при. В отчаянных попытках найти деньги для модернизации трассы автомобильный клуб Болоньи и пошел на такие меры.
2009-й год:
Победа Марка Уэббера на Нюрбургринге, первая в карьере австралийца, стала катализатором для продления контракта - в этот день Red Bull объявила о том, что Марк остается в ее составе и на сезон 2010-го года.
"Мне всегда нравилось работать в команде, даже в непростые первые сезоны. Сейчас мы находимся на подъеме, и это делает сотрудничество еще более привлекательным. Нас ждет отличная концовка этого сезона, и работа над новой машиной RB6", - прокомментировал свой контракт Марк Уэббер.
