Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.08.2013 17:29 | Просмотров: 5321 | Комментариев: 92
От гонки в Спа всегда ждут дождя, и любителей подобных сценариев с утра порадовал привычный горный туман. Но к старту гонки полотно асфальта оставалось сухим, хотя над трассой было пасмурно. Стартовая прямая бельгийской трассы весьма коротка, но заканчивается очень острой шпилькой La Source, которая затем булыточным горлышком сужается на спуске к Eau Rouge. Такая конфигурация нередко приводит к авариям, когда толпа машин стремится втиснуться в один "шлюз", но на сей раз все прошло гладко, и Хэмилтон вроде бы сохранил свое первое место. Но Феттель коршуном налетел на него на прямой Kemmel, уже после Eau Rouge, и Льюис был вынужден отступить. Чемпион мира возглавил гонку, и по бахрейнскому сценарию начал быстро уезжать вперед, предоставив преследователям разбираться в борьбе за второе место.
Там активнее всего выглядел Фернандо Алонсо - уже в момент старта испанец расторопно отыграл четыре позиции, воспользовавшись явным провалом ди Ресты, а затем последовательно прошел Баттона с Росбергом, а после первой волны пит-стопов - и Хэмилтона. Правда, это случилось вследствие небольшой ошибки англичанина в первом повороте, и затем он сразу же попробовал контратаковать, но Алонсо сумел остаться впереди него, хотя и тормозил на пределе в Les Сombes. Это была дуэль двух мастеров, а вот Грожан с Пересом пока явно не доросли до такого уровня - быстрый на прямиках Серхио решил объехать Lotus француза, но на торможении откровенно задвинул его, вызвав негодование Грожана. Судьи не стали закрывать глаза на проделки Переса, и оштрафовали его проездом через пит-лейн.
А вот Пастор Мальдонадо заслужил гораздо более серьезное наказание - собственно, он каждый год получает не по одному штрафу в Спа, вспомните его столкновение с Хэмилтоном в квалификации позапрошлого года, или три штрафа за время уик-энда 2012-го года. На сей раз он ввязался в борьбу с гонщиками Force India, и попытался силовым приемом решить проблемы с каждым из них. Но такой же сорвиголова, как и сам Мальдонадо, Адриан Сутиль выбрался из передряги целым, а вот гонка ди Ресты, и без того не блестящая на фоне великолепной квалификации, закончилась в барьере безопасности. Десять секунд штрафа, суровое наказание в целом, возможно, и не остудят пыл венесуэльца, но в этот раз они отбросили его за спину Гидо ван дер Гарде.
Сошел с трассы Кими Райкконен - из колес машины финна еще до старта показался подозрительный дымок, а вскоре после начала гонки стало понятно, что тормоза на машине финна перегреваются. Он попробовал провести гонку с таким дефектом, претендовал на очки, но в какой-то момент на торможении в Bus Stop тормоза отказали и он с трудом избежал столкновения с Фелипе Массой. Райкконен вернулся в боксы, и машину тут же закатили в боксы. Lotus довольствовалась четырьмя очками Грожана в этой гонке - и хорошо еще, что ему удалось унести ноги от Сутиля, которого, в свою очередь, не на шутку прессинговал обувший идеально свежий мягкий комплект резины под конец гонки Даниэль Риккиардо. Сначала австралиец прошел Верня, затем "съел" и Переса, и ликвидировал с четырнадцати до четырех секунд свое отставание от Сутиля.
Фернандо Алонсо, закрепившись на втором месте, попытался совершить аналогичный прорыв относительно позиций Феттеля на заключительном отрезке гонки, однако Себастьян быстро остудил его пыл, прибавив - и с шести секунд отрыв вырос до шестнадцати. Возможно, именно поэтому Алонсо смотрелся столь недовольным после финиша, в отличие от широко улыбавшихся Феттеля и Хэмилтона. Это Льюис выступает первый год за новую команду, и титула от него пока никто не требует. Алонсо гоняется в Ferrari четвертый год - и четвертый год гонки, а за ними и чемпионаты выигрывает другой парень, уже вплотную приблизившийся к Фернандо по количеству побед в гонках. Тридцать две победы у Алонсо, тридцать одна у Феттеля - Ф-1 переживает золотые времена с кадровой точки зрения!
ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Себастьян Феттель | Red Bull | 1:23:42.196 | |
2. | Фернандо Алонсо | Ferrari | +16.869 | |
3. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +27.734 | |
4. | Нико Росберг | Mercedes | +29.872 | |
5. | Марк Уэббер | Red Bull | +33.845 | |
6. | Дженсон Баттон | McLaren | +40.794 | |
7. | Фелипе Масса | Ferrari | +53.922 | |
8. | Роман Грожан | Lotus | +55.846 |
|
9. | Адриан Сутиль |
Force India | +1.09.547 | |
10. | Даниэль Риккиардо | STR | +1.13.470 |
|
11. | Серхио Перес | McLaren | +1.21.936 |
|
12. | Жан-Эрик Вернь | STR | +1.26.740 |
|
13. | Нико Хюлькенберг | Sauber | +1.28.258 | |
14. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | +1.40.436 | |
15. | Валттери Боттас | Williams | +1.47.456 | |
16. | Гидо ван дер Гарде | Caterham | + 1 круг |
|
17. | Пастор Мальдонадо | Williams |
+ 1 круг | |
18. | Жюль Бьянки |
Marussia | + 1 круг |
|
19. | Макс Чилтон | Marussia | + 2 круга |
|
20. | Пол ди Реста | Force India | Авария |
|
21. | Кими Райкконен |
Lotus | Тормоза |
|
22. | Шарль Пик | Caterham | Коробка передач |
Теги: Гран-при Бельгии