Ярно Трулли: «Если не будет проблем, мы будем конкурентоспособны» – превью команды Toyota перед Гран При Венгрии

<< Назад | 20.07.2009 16:26 | Просмотров: 2507 | Комментариев: 0

Ярно Трулли: «Мне нравится Будапешт, и я с удовольствием приезжаю на Гран При Венгрии. Для гонщиков Хунгароринг – очень требовательная трасса. Она довольно узкая с множеством поворотов, хотя круг не такой уж и длинный. Это не самая быстрая трасса в календаре чемпионата, но, тем не менее, она довольно интересная, правда, нам нельзя отвлекаться, потому что уход с траектории может привести к серьезным последствиям.

В настоящее время команды идут очень плотно друг к другу, поэтому сложно сказать, какими будут результаты Гран При Венгрии, но если мы сможем провести уик-энд без проблем, мы будем конкурентоспособны. Прошлый уик-энд был для меня неудачным: результаты не отражали наш истинный потенциал, но в Венгрии мы надеемся заработать несколько очков».

Тимо Глок: «После подиума в прошлом сезоне Гран При Венгрии стал для меня особенным этапом. То выступление было одним из лучших в моей карьере, и я надеюсь, что этот год не станет исключением. У меня хороший настрой, и я уверен, что снова смогу финишировать в очках. Обидно, что в последней гонке нам не удалось побороться за очки, тем более, я выступал перед своими соотечественниками. Однако, мне удалось отыграть 11 мест после старта с пит-лэйн, так что наш потенциал намного выше.

Одной из моих целей в этот уик-энд будет хорошее выступление в квалификации, потому что по различным причинам у меня были большие трудности на последних этапах. В этом году команды показывают очень плотные результаты, и если вы не дотягиваете до своего максимально возможного темпа одну или две десятых секунды, вы можете потерять несколько позиций. А из-за этого возникают трудности в гонке. Мы сделаем все, что в наших силах, и я уверен, что команда вернется в прежнюю форму».

Паскаль Васселон, генеральный менеджер по шасси: «Мы с оптимизмом смотрим на Гран При Венгрии. Это довольно медленная трасса, насыщенная среднескоростными поворотами. Есть там и несколько очень медленных поворотов, но несмотря на это болиды должны иметь достаточно высокий уровень прижимной силы. Тормоза испытывают серьезные нагрузки на этом автодроме, поэтому придется позаботиться об их охлаждении и подобрать оптимальный баланс. Кроме того, могут возникнуть трудности с шинами, потому что полотно и конфигурация трассы весьма необычны. Уровень сцепления в крутых поворотах бывает очень низким.

Есть риск, что жесткий состав резины будет обладать низким сцеплением, в то время как мягкие шины будут подвержены гранулированию. Однако, компания Bridgestone учла возможные проблемы и подготовила для этого этапа резину Super Soft и Soft. Скорее всего, в этот уик-энд будет жарко, но у наших болидов нет проблем с охлаждением, так что мы сможем справиться с этой проблемой, не снижая эффективности аэродинамики».

Источник: пресс-служба Toyota
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить