
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.11.2013 21:46 | Просмотров: 5170 | Комментариев: 32

Создается впечатление, что пилоты всех остальных команд, кроме Феттеля и Red Bull, забыли, как побеждать в гонках - победная серия немца затянулась с июля месяца, и потуги всех остальных гонщиков раз за разом напоминают мораль известной басни "а вы ж друзья, как ни садитесь". В этот раз невозможное попытался сотворить Нико Росберг, который уверенно прошел Себастьяна Феттеля на старте.
Увы, подвиг Нико вскоре сошел на нет - уже в начале второго круга Феттель классическим слип-стримом, даже без использования DRS, прошел Росберга. Тот вскоре потерял еще пару мест, пропустив вперед без особой борьбы и Алонсо, и Марка Уэббера. Возможно, где-то там с ними был бы и герой последних гонок Роман Грожан, но француза в самом начале гонки подвел мотор и Lotus сразу же лишилась шансов на продвижение в Кубке Конструкторов, тем более, что Ковалайнен провалился на старте и с тех пор ни разу больше даже не приблизился к первой десятке.
Зато туда метеором ворвались гонщики McLaren, стартовавшие из глубины пелетона. Посуху McLaren выглядели очень и очень сильно, о чем еще в пятницу предупреждал проницательный Феттель, и уже к середине гонки Баттон с Пересом закрепились в середине очковой зоны. В тот момент казалось, что Баттон даже сможет прорваться на подиум, а Перес пройдет Росберга, однако дело застопорилось - тройка лидеров в лице Феттеля, Уэббера и Алонсо (а Марк сумел между делом пройти Фернандо) уехала слишком далеко, а Росберг оказался для Переса крепким орешком, и до конца гонки позицию так и не уступил.
Некоторые из пилотов стали жертвой судейских решений - но если в случае с Фелипе Массой все было однозначно, так как бразилец пересек белую линию на выезде с пит-лейн, то штраф Хэмилтона стал следствием столкновения на трассе с Валттери Боттасом, которое можно трактовать самым разным образом. Судьи вынесли одинаковые вердикты, и реакция Массы с Хэмилтоном была примерно одинаковой. Оба потеряли позиции, но Mercedes все же сумела сохранить свое место впереди Ferrari в Кубке Конструкторов - команда из Брэкли отыграла за один год три позиции в Кубке Конструкторов.
Себастьян Феттель не стал делать каких-либо подарков Марку Уэбберу в последнем Гран-при для австралийца, и выиграл гонку, одержав тридцать девятую победу в карьере. Она стала девятой подряд и тринадцатой по ходу сезона, так что Феттель повторил сразу два рекорда - по количеству побед подряд в абсолюте (девять у Альберто Аскари), и по количеству побед в сезоне (тринадцать у Михаэля Шумахера). Локомотив Red Bull завершил сезон на должной ноте!
| ГРАН-ПРИ БРАЗИЛИИ, ГОНКА |
||||
| Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
| 1. | Red Bull | 1:32:26.300 | ||
| 2. | Red Bull | +10.452 | ||
| 3. | Ferrari | +18.913 | ||
| 4. | McLaren | +37.360 | ||
| 5. | Mercedes | +39.048 | ||
| 6. | McLaren | +44.051 | ||
| 7. | Ferrari | +49.110 | ||
| 8. | Sauber | +1.04.252 | ||
| 9. | Mercedes | +1.12.903 | ||
| 10. | STR | + 1 круг |
||
| 11. | Force India | + 1 круг |
||
| 12. | Sauber | + 1 круг |
||
| 13. | Force India | + 1 круг | ||
| 14. | Lotus | + 1 круг |
||
| 15. | STR | + 1 круг |
||
| 16. | Williams |
+ 1 круг | ||
| 17. | Marussia | + 2 круга |
||
| 18. | Caterham | + 2 круга | ||
| 19. | Marussia | + 2 круга |
||
| 20. | Caterham | Сход | ||
| 21. | Williams | Сход |
||
| 22. | Lotus | Сход |
Теги: Гран-при Бразилии