Хронограф: в этот день, 27-го января...

<< Назад | 27.01.2014 23:02 | Просмотров: 4908 | Комментариев: 0

Йос Ферстаппен вернулся в Ф-1 - голландец подписал соглашение с командой Arrows и стал напарником Педро де ла Росы. Тома Уокиншоу, руководителя Arrows, привлекла не только скорость Йоса, уже выступавшего за Arrows (тогда, правда, у руля команды еще стоял Джеки Оливер), но и большой коммерческий потенциал сделки - интерес к сотрудничеству с Arrows проявил голландский филиал компании Orange, договорившийся о трехлетнем сотрудничестве с командой.

Помимо этого, находившемуся на хорошем счету у отечественных спонсоров Йосу удалось привлечь к "дядюшке Тому" еще нескольких родных спонсоров - букмекерская контора Eurobet, интернет-компания Lost Boys, основанная в 1993-м году, и сеть закусочных Chello. 

В Париже прошла презентация первой модели Renault после возвращения французского концерна в Ф-1 - "100% Renault", именно под таким лозунгом прошло это событие. Команда приняла достаточно странное решение продать эксклюзивные права на трансляцию презентации французскому телеканалу TF1, и в итоге машина целый час демонстрировалась по телевидению, прежде чем в зал презентаций запустили всю остальную толпу операторов, фотографов и журналистов. Для презентации Renault выбрала здание Renault Technocentre в Гийанкуре, и увязала это событие с представлением миру своего нового флагмана Renault Vel Satis.

Сама же машина получилась достаточно консервативной на вид, хотя и отличалась от предыдущего Benetton B201, и получила яркую желто-голубую раскраску, с логотипами некоторых новых спонсоров, таких, как южнокорейский морской перевозчик Hanjin. Изменился и состав пилотов - место итальянца Физикеллы занял его соотечественник Ярно Трулли, однако он при этом почему-то выглядел очень грустным и изображать улыбку на лице его заставляли только настойчивые "толчки в бок" со стороны руководства. Зато Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо излучали оптимизм и полностью компенсировали меланхоличное состояние Ярно.

Что до спортивных целей, то они были достаточно скромными - руководитель Renault Sport Патрик Фор вообще начал свою речь со слово о том, что "мы начнем сезоне в середине пелетона, а там будет видно", но его одернул Луи Швейцер, конкретизировавший задачу - место в четверке лучших с парой попаданий на подиум, и прогресс в 2003-м году.

Команда Чипа Ганасси, вместе с Хуаном-Пабло Монтоей в составе, стала первой в истории командой, выигравшей три 24-часовых марафона в Дайтоне кряду, после успехов в предыдущие два сезона. Вместе с колумбийцем, который выиграл в Дайтоне и в 2007-м году, в составе экипажа участвовали Скотт Прюэтт, Мемо Рохас и Дарио Франкитти - они по очереди управляли Riley-Lexus, и обставили экипаж на Pontiac Riley, в составе Алекса Герни, Джона Фогерти, Джимми Джонсона и Джимми Вассера. Третьим в гонке финишировали пилоты на Penske-Taylor - Райан Бриско, Курт Баш и Хелио Кастроневеш.

Теги: Йос Ферстаппен, Renault, Хуан-Пабло Монтоя

---