Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 11.02.2014 16:09 | Просмотров: 2936 | Комментариев: 37
Peugeot вернется в Ф-1? Такой прогноз выдал журнал Autocar, который приводит и интересные аргументы. Менее чем через три недели, в начале марта, у концерна PSA появится новый руководитель, Карлос Таварес - португалец покинул Renault, пресытившись ролью "второй скрипки" при Карлосе Госне. 55-летний Таварес - настоящий фанат гонок, который всегда считал, что автоспорт является лучшим маркетинговым инструментом для рекламы серийной продукции.
Жан Тодт, президент FIA, в свою очередь, недоволен слишком слабым присутствием автоконцернов в современной Ф-1 - это лишь Mercedes, Renault и FIAT через Ferrari, плюс Honda, которая вернется в следующем году. Тодт же мечтает о сильной Ф-1 с как минимум пятью автоконцернами-производителями моторов. Cosworth, недавно заявившая о наличии у нее турбомотора, вряд ли стоит воспринимать всерьез, так как у скромной компании без поддержки Ford вряд ли найдутся адекватные деньги для дальнейшего совершенствования своего продукта. Поэтому Тодт ищет еще одну "силу" - и, по слухам, уже встречался с Таваресом, чтобы поинтересоваться его планами на 2016-й год.
Позиции в мировом чемпионате по ралли и в WTCC прочно оккупировала марка Citroen - Мадс Отсберг и Крис Мик достойно выступают в WRC, а в этом году в WTCC дебютирует C-Elysee, за рулем которых будут выступать Себастьен Лёб, Иван Мюллер и Хосе-Мария Лопес. Марке же Peugeot отводится Дакар, и... Ф-1, так как Таварес планирует экспансию на восточные рынки, благодаря альянсу PSA с китайцами из Dongfeng Motors, а "первая формула" всегда являлась самым лучшим и действенным средством для глубокого и обширного маркетингового проникновения на новые рынки сбыта.
Открывающиеся перспективы могут помочь покрыть все расходы на разработку и производство "турбошестерки" Peugeot для Ф-1, но пока это все в теории, ну а история напоминает о семи сезонах Peugeot в Ф-1, вместе с McLaren, Jordan и Prost, о тринадцати подиумах и одном лучшем круге в гонках (Физикелла, Барселона-1997, Jordan Peugeot), и о том, что ни одной победы французский мотор так и не одержал, и в случае возвращения французам надо будет очень спешить, чтобы не побить печальный рекорд моторов Alfa Romeo в 138 Гран-при без единой победы.
Теги: Peugeot