Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 08.02.2010 13:22 | Просмотров: 2360 | Комментариев: 2
По словам Вилли Рампфа, технического директора команды BMW Sauber, болид С29 полностью оправдал ожидания швейцарской конюшни. На первых тестах в Валенсии новая машина BMW Sauber показала многообещающие результаты, удерживаясь на второй строчке протокола все три дня, отведенных на тесты.
«В целом, мы довольны надежностью машины», – сказал Рампф. – «Мы проехали 1000 километров за три дня, не столкнувшись ни с одной серьезной проблемой. Конечно, нам еще нужно сделать несколько настроек и модификаций, но в принципе для этого и служат тесты.
Пока что трудно оценить конкурентоспособность нашей машины, еще труднее, чем в прошлые годы. Единственное, что мы можем сказать – это то, что болид показал ожидаемые результаты, которые мы получили во время компьютерного моделирования и испытаний в аэродинамической трубе. Различия в количестве топлива не дают возможности сравнения нашей машины с болидами конкурентов».
Рампф также отметил, что Педро де ла Роса и Камуи Кобаяши уже неплохо работают вместе с командой, хотя оба являются новыми людьми в швейцарской конюшне. «Оба гонщика плохо знакомы с командой, и мы продолжаем знакомиться друг с другом», – добавил Рампф. – «Но начало рабочих отношений было хорошим. Педро обладает огромным опытом и его знания ценны для каждого сотрудника нашей команды.
Камуи быстро может объяснить свои впечатления от болида, а значит, он может дать инженерам ту информацию, которая поможет им внести необходимые изменения. В целом работа гонщиков и инженеров получилась продуктивной».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru