Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.06.2014 21:07 | Просмотров: 4701 | Комментариев: 0
В испанской Хараме состоялся седьмой этап чемпионата мира, спустя три недели после победы Жиля Вильнева в Монако. Но, несмотря на это, сезон, в котором политика откровенно теснила на второй план гонки, диктовали пилоты Williams, Нельсон Пике из Brabham и прибавивший в последних этапах Жак Лаффит, Ligier.
Именно француз и добился успеха в квалификации, переиграв и Джонса с Ройтеманном, и Джона Уотсона, и Алена Проста на Renault. Жиль Вильнев в субботу не блеснул - лишь седьмое время.
Но все изменилось на следующий день, который оказался очень жарким - возможно, именно это обстоятельство вынудило совершить ошибку Лаффита, который проиграл свой поул, скатившись на 11-е место!
А вот Жиль Вильнев, наоборот, стартовал мощно, как и всегда. Канадец выскочил на третье место, попутно снеся переднее крыло на машине Алена Проста. На первых двух кругах Ferrari еще хорошо держала дорогу, и Жиль пользовался этим обстоятельством - выскочив из-за спины Ройтеманна, в начале второго круга канадец вышел на второе место. Однако Джонс уже был вне досягаемости и уверенно уходил вперед. А сзади на Жиля все настойчивее наседали соперники.
Но у гонщика Ferrari было неоспоримое преимущество - он обладал мощным мотором, который позволял держать всех на расстоянии в прямиках. В поворотах машину мотало, бросало из стороны в сторону, но храбрый пилот всеми усилиями удерживал ее на трассе. К 14-му кругу Джонс оторвался на десять секунд, но именно тогда австралийца угораздило допустить ошибку, он вылетел с трассы, и растерял кучу мест, откатившись на 16-ю строчку.
Инициатива перешла к Вильневу с Ройтеманном, и канадец по-прежнему держал своего оппонента, да так, что к ним постоянно кто-то подъезжал. Сперва это были Уотсон, отыгравшийся после стартового провала Лаффит и де Анджелис, которые вскоре "съели" Ройтеманна, страдавшего из-за проблем с коробкой передач. Лаффит обогнал и Уотсона, вернув себе второе место, но упрямый Вильнев удерживал лидерство, и даже сложный момент на 61-м круге с отстававшим на круг чилийцем Элизео Салазаром не вынудил Вильнева расстаться с первым местом.
В итоге первые пять машин финишировали с разницей во всего лишь 1,24 секунд - это был второй самый плотный финиш в истории Ф-1, а многие из пилотов с трудом сохраняли сознание после гонки, настолько было жарко.
"Я не думал, что у меня будет шанс. Но когда Алан совершил ошибку, я неожиданно оказался первым, и мне надо было постараться не допустить ни единой ошибки, никакого характера. Я знал, что скорость на прямых будет моим козырем, но в поворотах мне было действительно непросто", - прокомментировал свою последнюю победу в карьере Жиль Вильнев.
Теги: Жиль Вильнев, Гран-при Испании, 1981
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
