Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 07.09.2014 17:18 | Просмотров: 5479 | Комментариев: 98
Победы в этом сезоне Льюису Хэмилтону даются "потом и кровью" - регулярно приходится вступать в борьбу с техническими неполадками машины, коих почти лишен Росберг, а на сей раз подвел старт, кототрый отбросил экс-чемпиона мира с его уверенного поула на четвертое место. Еще хуже начал гонку Боттас, сразу же скатившийся в район восьмой строчки, а затем, по ходу первого круга, лишившегося еще пары мест. В остальном пелетон "причесался" без особых потерь, и даже без традиционных для Монцы смен элменентов оперения машины после первого круга, ибо тесные "змейки" шикан способствуют "силовой" борьбе.
Но после того, как пилоты включились в борьбу, ей уже не было места. Отыграв гандикап до Нико, Льюис достаточно легко вернулся на второе место и начал потихоньку давить на Росберга. И тот дрогнул, в совершенно непринужденной ситуации ошибившись в первом повороте. Это не стоило ему потери позиции, нет, да и времени не было потеряно критично. Но Льюис понял - его усилия приносят результат, видимый невооруженным взглядом. А Росберг понял - сегодня он медленнее. И победу он уступил, по сути, без борьбы. Все остальное до финиша было уже лишь формальностью. Успешно отыгравшись после проваленного старта, Льюис не только взбодрил себя, но и обескуражил Росберга, уже видевшего легкие двадцать пять очков в кармане.
Не давали легкой жизни друг другу и другие принципиальные соперники, такие, как Перес с Баттоном, всю вторую половину гонки державшие в напряжении зрителей. В какой-то момент опытный англичанин выскочил было вперед, но Серхио, уволенный из McLaren в прошлом году, эффектно контратаковал и в итоге удержал свое восьмое место, очень ценное в свете того, что Хюлькенберг, стабильный поставщик очков команде, на сей раз оказался не у дел и баллов не набрал, оказавшись 12-м.
Незадолго до финиша он пропустил кинжальную атаку Даниила Квята, прорывавшегося с 21-го места после вчерашнего штрафа, но в этой попытке россиянин, увы, слишком энергично расходовал тормоза своей машины, и за круг до финиша они подвели его в самой жесткой точке трассы, перед первым поворотом. Лишь каким-то чудом Даниилу удалось увернуться от шедших впереди машин и не разбить, в свою очередь, свою STR9.
Это было последнее событие интересной, но не насыщенной сменами обстоятельств гонки - Баттон так и не прошел Переса, Боттас так и не догнал Массу, хотя особо и не имел на то шансов. Очередной обгон Себастьяна Феттеля Дэном Риккиардо уже перешел в разряд банальностей.
ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:19:10.236 |
2. | Нико Росберг | Mercedes | +3.175 |
3. | Фелипе Масса | Williams |
+25.026 |
4. | Валттери Боттас | Williams | +40.786 |
5. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +50.309 |
6. | Себастьян Феттель | Red Bull | +59.965 |
7. | Кевин Магнуссен | McLaren |
+1.02.518 |
8. | Серхио Перес | Force India |
+1.03.063 |
9. | Дженсон Баттон | McLaren | +1.03.535 |
10. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+1.06.171 |
11. | Даниил Квят | STR |
+1.11.184 |
12. | Нико Хюлькенберг | Force India |
+1.12.606 |
13. | Жан-Эрик Вернь | STR | +1.13.093 |
14. | Пастор Мальдонадо | Lotus |
+ 1 круг |
15. | Адриан Сутиль |
Sauber |
+ 1 круг |
16. | Роман Грожан | Lotus | + 1 круг |
17. | Камуи Кобаяши | Caterham | + 1 круг |
18. | Жюль Бьянки |
Marussia | + 1 круг |
19. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | + 2 круга |
20. | Маркус Эрикссон | Caterham | + 2 круга |
21. | Фернандо Алонсо | Ferrari | Сход |
22. | Макс Чилтон | Marussia | Сход |
Теги: Гран-при Италии