Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 7-го сентября...

<< Назад | 07.09.2014 21:28 | Просмотров: 4212 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 7-го сентября...
1960-й год:


В Торонто родился Робби Стирлинг - будущий канадский пилот Ф-3000, участвовавший в чемпионате 1994-го года. В Европе он стал известен в конце 80-х, когда в 1989-м финишировал вторым в Ле-Мане, в классе С2. Годом позже там же Робби оказался третьим, по-прежнему с Team Mako, однако переход в Repsol Brun Motorsport не принес удачи - в 1991-м добраться до финиша канадец не сумел.

Следующие два года он пропустил, а в 1994-м провел в составе Omegaland гонку в Сильверстоуне, где квалифицировался 24-м, но после дюжины кругов в гонке сошел из-за поломки сцепления. Дальнейшие выступления Стирлинга также имели эпизодический характер, несколько гонок в популярном во второй половине 90-х ISRS, затем старты в FIA Sportcar и в Ле-Мане, но снова в младших категориях, вплоть до 2004-го года.

Выйдя в отставку, перебрался во Флориду, и поддерживал форму в чемпионатах вроде EuroBOSS.

Изображение: robbie_stirling.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 39.888KByte.

1969-й год:


В Монце прошел восьмой этап чемпионата мира, состоявшийся спустя месяц после немецкой гонки. За это время прошел лишь один внезачетный Гран-при, который выиграл в Оултон-Парке Джеки Стюарт.

Изображение: monza_1969.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x742. Объем: 96.406KByte.

В Монцу приехали шестнадцать машин и на одного пилота больше, при этом команда Lotus продолжала свои опыты с машиной со всеми управляемыми колесами, доверив ее Джону Майлзу. Вернулся в строй Джек Брэбэм, попавший в аварию в июле. А вот Йо Боннье из строя, наоборот, выбыл, попав в аварию в упомянутом выше Оултон-Парке, без машины остался Джонни Серво-Гэвин, для которого Matra не успела подготовить третий автомобиль. У Ferrari нашлась только одна машина, после того как другая 312В сломалась на тестах, так что в первый день Гран-при на трассе работало шасси Ф-2 в руках Тино Брамбиллы, а в субботу он передал авто Педро Родригесу.

Поул взял Йохен Риндт, поделивший первый ряд с Денни Халмом, Джеки Стюарт показал третье время, а частный Brabham Фрэнка Уильямса в руках Пирса Кэриджа - четвертое. Брюс Макларен и Жан-Пьер Бельтуаз расположились на четвертом ряду, а вот Грэм Хилл снова не вписывался в роль чемпиона мира, оказавшись девятым. Только двенадцатое время показал Родригес, но еще хуже пошли дела у Икса, у которого дважды сгорал мотор. В результате - 15-е место на стартовой решетке.

Изображение: monza_1969_mclaren.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x336. Объем: 50.046KByte.

Впрочем, публика в Монце ждала от своих любимцев подвига, несмотря ни на что, и в воскресенье трибуны Монцы были заполнены до отказа. Зрители были вознаграждены сполна - гонка подарила увлекательную борьбу в слип-стриме аж восьми машин, Стюарта, Риндта, Халма, Кэриджа, Хилла, Мккларена, Бельтуаза и Зифферта, хотя последний позже вывалился из "большой восьмерки" из-за проблем с мотором.

Изображение: monza_1969_race.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x620. Объем: 58.075KByte.

И у Халма обнаружились проблемы с тормозами, а после того, как у Кэриджа начались проблемы с подачей топлива, в борьбе за первое место остались лишь пять машин. За пять кругов до конца гонки сломался привод на Lotus Грэма Хилла, а на последнем круге Стюарт обменялся атаками с Риндтом, сумев сохранить статус-кво, хотя на последнем круге их обоих атаковал Бельтуаз. Но француз слишком широко зашел в Parabolica, поэтому лидерам удалось отыграться у него к финишной черте.

Изображение: monza_1969_beltoise_stewart.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 38.655KByte.

Шестая победа Стюарта в сезоне позволила ему досрочно стать чемпионом мира, несмотря на то, что в календаре еще значились три этапа.

Изображение: monza_1969_race_race.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 517x997. Объем: 217.233KByte.

Хронограф, 7-е сентября (год назад/два года назад )
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W

Теги: Робби Стирлинг, Гран-при Италии, 1969, Джеки Стюарт


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР