Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 18.11.2015 23:16 | Просмотров: 9044 | Комментариев: 13
В Эшториле Сенна когда-то одержал свою первую победу в Ф-1, однако в остальном дела его тут шли далеко не столь хорошо - та победа, в 1985-м, так и осталась его единственной. В предыдущие два года он финишировал тут вторым, что для честолюбивого бразильца, конечно же, было поражением. И на сей раз уик-энд начался для него не лучшим образом - в пятницу он был слишком медленнен, уступив напарнику Бергеру, и проиграв обоим Williams более двух секунд. Шумахер уступил в этот день Сенне всего лишь 13 тысячных.
Но Сенна отыгрался в субботу - он улучшил более чем на секунду свое пятничное время, и хотя это не позволило вклиниться на первый ряд, напарника своего Сенна опередил категорически - более чем на 0,8 секунды. А вот Шумахер субботнюю квалификацию провел неважно - в первой попытке ему помешал траффик, а во второй внезапно сломалось переднее антикрыло (не исключено, что по ошибке пилота, но достоверных сведений об этом нет). Улучшить свое пятничное время ему вообще не удалось. Но, тем не менее, и он опередил Брандла очень и очень прилично - более чем на 0,7 секунды. В итоге McLaren занял второй ряд, Benetton, в полном составе - третий.
Пути Сенны и Шумахера разошлись еще до старта - Михаэль заглох на стартовой решетке, и ему пришлось отправиться в самый конец пелетона. Как и в Монце, он начал прорываться, причем в течение первого круга ему уже удалось обойти шестерых соперников. К 10-му кругу он вышел на 13-е место, к 18-му - на 11-е, после чего отправился "освежить покрышки" - на первый плановый пит-стоп. Сенна, кстати, совершил свой пит-стоп тогда же - но он опережал Шумахера к тому моменту уже на 46 секунд. А Михаэль продолжил свой прорыв, к 29-му кругу поднявшись уже на седьмое место.
Шумахер преследует Тьерри Бутсена
Однако на 43-м круге на стартовой прямой столкнулись Бергер и Патрезе, усеяв обломками весь участок (удивительно, но Бергер после сильного удара в заднее левое колесо смог продолжить гонку), на которые не замедлил наехать Шумахер, заработавший прокол. Уже в конце пит-стопа механики заметили повреждения на корпусе машины, но не стали задерживать Benetton в боксах - Михаэль вернулся туда кругом спустя. К счастью, все оказалось в порядке, и Шумахер вернулся на трассу, наверстывать упущенное. Два лишних пит-стопа отбросили его слишком далеко, на 10-е место, в двух кругах от Мэнселла. Михаэль старался, и уже к 58-му кругу вернулся на 7-е место, но большего добиться не сумел. Впервые в своей карьере Шумахер финишировал, при этом не набрав очков...
Что до Сенны, то его гонка протекала несколько спокойнее - но лишь до поры до времени. Сменив, как и Шумахер, резину в районе 20-го круга, он перехитрил Патрезе, выйдя на вторую позицию. Но удержать ее в тот день ему было не суждено - даже несмотря на сход Патрезе. Во второй половине гонки у бразильца начались катастрофические проблемы с резиной. Сначала Айртон посетил боксы на 47-м круге - по идее, ему должно было хватить резины до конца гонки. Но спустя всего лишь 11 кругов он отправился за новым комплектом резины. Затем, спустя всего шесть (!!!) кругов - за очередным, последним в этой гонке.
- Условия на трассе были ненормальными, и износ резины - тоже. На втором комплекте я начал думать, что мне понадобится третий. Я держался на втором комплекте изо всех сил, но команда зазвала меня для смены резины. На третьем комплекте машина вообще вела себя странно - у меня было ощущение, что я еду на трех колесах. Я никогда не испытывал подобных проблем. На последнем комплекте все нормализовалось, но лишь на несколько минут. На заключительных кругах машина вновь начала вести себя совершенно непредсказуемо. Финишировав, я увидел, что одно из колес потеряло давление.
В итоге Сенна финишировал третьим, уступив коллеге - Бергеру - вторую позицию. При этом Сенна на свежих покрышках (пока они работали) умудрился поставить лучшее время на круге, одно из 19-ти подобных своих достижений за карьеру. В 1992-м это был единственный подобный случай.
СТАТИСТИКА:
Теги: 1992, Айртон Сенна, Михаэль Шумахер