Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Лучшие дебюты в истории Ф-1

<< Назад | 10.04.2016 05:33 | Просмотров: 7488 | Комментариев: 5

Лучшие дебюты в истории Ф-1

Уверенный дебют Стоффеля Вандоорна в Бахрейне даёт повод вспомнить самые успешные начала карьер из прошлого – от Джанкарло Багетти, выигравшего свой первый Гран-при, до Кими Райкконена, невозмутимо решившего поспать перед началом своей первой гонки.

Джанкарло Багетти, Франция-1961

Строго говоря, Джанкарло Багетти выигрывал гонки Гран-при и до своего дебюта в чемпионате мира в Реймсе 1961-го года. Но то были победы во внезачётных гонках (некоторые из которых, впрочем, были престижнее зачётных). В Реймсе Багетти сполна использовал преимущества акулообразной Ferrari 156, переиграв на прямой Дэна Герни из Porsche. Больше никто и никогда в чемпионате мира не выигрывал свой первый же Гран-при.

Изображение: france_1961_baghetti.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 34.414KByte.

Кими Райкконен, Австралия-2001

До дебюта в Ф-1 Кими Райкконен провёл лишь двадцать три гонки за рулём машин, которые и отдалённо не были похожи на Ф-1 по своему потенциалу – Formula Renault. Из-за сомнений в зрелости 21-летнего финна FIA предоставила ему лишь временную лицензию на четыре гонки. Но сомнения отпали уже после первого Гран-при, в котором Кими финишировал седьмым, но заработал очко после штрафа Оливье Паниса. Больше всего инженеров Sauber поразило то, что за полчаса до старта Кими… прилёг вздремнуть.

Изображение: australia_2001_kimir.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x308. Объем: 43.452KByte.

Марк Уэббер, Австралия-2002

Официально ни один австралиец не поднимался на подиум в австралийском Гран-при, однако Марк Уэббер и Пол Стоддарт устроили в 2002-м году настоящий праздник там. У них была на то веская причина – Марк финишировал в той гонке пятым за рулём маломощной Minardi. И пусть в той гонке финишировали только восемь машин, одна из которых заведомо выбыла из борьбы вследствие долгого стояния в боксах, но Марк сделал всё от него зависевшее, отбившись от атак Мики Сало на Toyota.

Изображение: australia_2002_webber.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 30.085KByte.

Карлос Ройтеманн, Аргентина-1972

Дебют на родной земле иногда может оказаться очень сложным, но для Карлоса Ройтеманна в Аргентине 1972-го года всё сложилось как нельзя лучше. Он добыл шокирующую поул-позицию, обыграв чемпиона мира Джеки Стюарта, и стал вторым гонщиком в истории Ф-1, стартовавшим с поула в дебютной гонке (первым был Марио Андретти).  Увы, в гонке Карлосу потребовался лишний пит-стоп для замены резины, и финишировал он только седьмым.

Изображение: arg_1972_reutemann.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 27.12KByte.

Джонни Херберт, Бразилия-1989

В августе 1988-го года Джонни Херберт попал в шокирующую аварию в Брэндс-Хэтче, буквально раскрошив свои ноги. Чудом было то, что он смог вернуться на ноги и ходить, но ещё большим сюрпризом стало его появление в кокпите Benetton в первом Гран-при 1989-го года в Рио де Жанейро. Джонни требовалась посторонняя помощь для того, чтобы выбраться из машины, к тому же он не мог нормально тормозить на трассах, где требовалось интенсивно работать педалью тормоза. Однако Жакарепагуа не относилась к таким трекам, и каким-то чудом Джонни умудрился финишировать четвёртым.

Изображение: brazil_1989_herbert.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x752. Объем: 119.284KByte.

Рикардо Родригес, Италия-1961

Произведя впечатление в Ле-Мане, молодой мексиканец Рикардо Родригес получил приглашение стартовать в Монце 1961-го года за рулём Ferrari. Он стал самым юным пилотом на тот момент в истории чемпионата мира, и сразу же квалифицировался вторым, рядом с лидером команды Вольфгангом фон Трипсом. В гонке Рикардо ехал третьим, но на его машине сломался топливный насос.

Изображение: monza_1961_rodriguez.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x331. Объем: 28.584KByte.

Льюис Хэмилтон, Австралия-2007

Мало кто приходил в Ф-1 с таким ажиотажем вокруг своей персоны, как Льюис Хэмилтон. Он сразу же попал в состав McLaren, которая могла выигрывать гонки – но в которой оказался и двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Ожидалось, что Льюис будет примерно полсезона набираться опыта рядом с испанцем, но на деле Хэмилтон квалифицировался третьим, обошёл Алонсо в первом повороте и успел полидировать потом в гонке. Разумеется, испанец всё же сумел обойти Льюиса на пит—стопах, но тот добрался до финиша третьим и поднялся на подиум.

Изображение: austr_07_ham_alo.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 37.591KByte.

Жак Вильнёв, Австралия-1996

Сын иконы Ф-1, действующий чемпион Индикар, самый молодой победитель Инди500 – Жак Вильнёв добился славы ещё до того, как дебютировал в Ф-1. Но и первый свой Гран-при он провёл идеально – сперва выиграл квалификацию, обставив Хилла, а затем лидировал в гонке вплоть до того момента, как его машина не начала терять масло. Команда приказала сбросить темп, и Хилл вернулся на первое место, но впечатление, произведённое Вильневым, было просто убийственным.

Изображение: melb_1996_hill_vill.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x327. Объем: 17.807KByte.

Жан Алези, Франция-1989

В отличие от многих других гонщиков, у Жана Алези не было возможности подготовиться к дебюту, его буквально «бросили в бой» необстрелянным. Да и машина у него, мягко говоря, была не лучшей – к концу 80-х Tyrrell уже давно как переживал не лучшие времена, навсегда выбыв из когорты лидеров Ф-1. Кен Тиррелл признался, что не верил в то, что новичок вообще пробьётся через сито квалификации. Но Алези словно не волновало всё это – стартовав 16-м, он уверенно продвигался вперёд, вышел временно даже на второе место, после чего заехал на пит-стоп. В итоге он финишировал четвёртым, не уступив победителю и круга, и всего лишь семь секунд не дотянул до подиума.

 Изображение: tyrrell_1989_alesi.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x339. Объем: 34.75KByte.

Фелипе Наср, Австралия-2015

Начало австралийской гонки 2015-го года выдалось весьма бурным, но Фелипе Наср извлёк из него максимальное преимущество, без потерь проехав первый круг. Это позволило ему выскочить на шестое место после старта с десятой позиции, и по ходу гонки он поднялся ещё выше после схода Кими Райкконена, закончив свою первую гонку пятым.

Изображение: australia_2015_nasr.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 37.198KByte.

Марио Андретти, США-1968

Спустя три года после встречи с Колином Чепмэном Марио Андретти получил шанс дебютировать в Ф-1, но не в Монце, где он лишь числился в составе Lotus, а в Уоткинс-Глене. Марио сразу же завоевал поул-позицию. Он стал первым пилотом, завоевавшим поул с первой же попытки. Джеки Стюарт отодвинул Андретти на второе место на первом круге гонки, но затем американец весьма уверенно удерживался на своей позиции, пока у него не начались проблемы со сцеплением.

Изображение: usa_1968_andretti.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 28.782KByte.

Кевин Магнуссен, Австралия-2014

McLaren подарила кадровый сюрприз в начале 2014-го года, решив заменить Серхио Переса на Кевина Магнуссена, который стал чемпионом  FR 3.5 годом ранее. Некоторые обозреватели сомневались в решении руководства команды из Уокинга, но Магнуссен сразу же заставил критиков закрыть рот. Уже в Австралии он сумел переиграть в квалификации Баттона, добыв четвёртое место на стартовой решётке. В итоге датчанин провёл и мощную гонку, финишировав в ней на третьем месте. А после того, как Даниэля Риккиардо дисквалифицировали, Магнуссен поднялся на второе место.

Изображение: austr_2014_magnussen.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x281. Объем: 24.263KByte.

Дан Дудка, FORMULASPORT
Formula1.com

Теги: Джанкарло Багетти, Кими Райкконен, Марк Уэббер, Карлос Ройтеманн, Джонни Херберт, Рикардо Родригес, Льюис Хэмилтон, Жак Вильнёв, Жан Алези, Фелипе Наср, Марко Андретти, Кевин Магнуссен


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2022. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР