Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Гран-при Абу-Даби 2020 и 2021.

33660 руб.

Бейсболка McLaren F1 2024 Oscar Piastri New Era 9FIFTY Cap

8736 руб.

McLaren F1 2025 Team Set Up T-shirt McLaren

18720 руб.

MercedesAMG Motorsport F1 Logo Softshell Jacket, р-р L, в Москве MercedesAMG

18198.6 руб.

Кроссовки BMW M Motorsport LGND Renegade Shoes

27998 руб.

INFINITI RB10, 2014, Daniel Ricciardo №3, 1:43, Red Bull Racing

4499.5 руб.

Red Bull RB7, S.Vettel, Japanese GP 2011, 1:18 Red Bull Racing

7999 руб.

0 руб.

Брелок "Metal Keyring", Mercedes AMG Petronas MercedesAMG

1898 руб.

Ручка McLaren Team

1589 руб.

Маурицио Арривабене подтвердил контакты с Dallara

<< Назад | 18.09.2016 17:40 | Просмотров: 2293 | Комментариев: 8

Маурицио Арривабене подтвердил контакты с Dallara, но указал вполне уважительную причину для них - восстановление итальянской "моторной долины". В Италии решили построить что-то вроде "неврологического центра автоспорта", как в Англии, где на малой площади вокруг Сильверстоуна сфокусированы базы сразу нескольких команд Ф-1 - Mercedes, Red Bull, Williams, Renault, Force India и Manor. Подобный проект хотят реализовать и в Италии, если верить объяснению Арривабене.

"Контакт с Dallara действительно был. Мы планируем проект по запуску "моторной долины" в Эмилии, и это станет хорошим ответом английской индустрии, где на площади в несколько квадратных километров можно найти базы Mercedes, Red Bull, Williams, Renault, Force India и Manor", - пояснил Арривабене.

Dallara делала шасси для команды BMS Scuderia Italia с 1988-го по 1992-й год, а сейчас сотрудничает с Haas, которая неофициально является "фарм-клубом" Ferrari.

Дан Дудка, Formulasport.pro

YallaF1.com

Теги: Dallara, Ferrari, Маурицио Арривабене