Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.12.2016 05:15 | Просмотров: 3490 | Комментариев: 0
Нико Росберг стал чемпионом мира, но его отрыв в итоговой таблице оказался практически минимальным – пять очков. Дважды с 2010-го года отрыв победителя от второго призёра был ещё меньше, но в этих случаях и очков лауреаты набирали значительно меньше – в 2010-м и в 2012-м. Впрочем, это не столь важно. Куда важнее то, что Хэмилтон добился десяти побед против девяти у Нико, а также двенадцать раз стартовал с поула – против восьми у Нико.
Но это не абсолютно новая ситуация в чемпионате мира, ибо такое случалось ранее не менее десяти раз. В том числе и с самим Хэмилтоном. Впервые это произошло в 1964-м с Джоном Сертизом, который одержал две победы и стал чемпионом мира. Грэм Хилл также выиграл два раза, а Джим Кларк и вовсе три раза. Шотландец был быстрейшим и в квалификациях, целых пять раз стартовав с поула против двух у Сертиза.
Ситуация повторилась и в 1967-м – Кларк снова выигрывал чаще всего, четыре раза, и шесть раз первенствовал в квалификации, но закончил сезон вторым позади Хьюма (две победы и ни одного поула) и Брэбхема (две победы и два поула). Десять лет спустя удача улыбнулась Ники Лауде, но чаще в тот сезон выигрывал Марио Андретти (четыре победы и семь поулов). Лауда выиграл трижды, и ещё два раза стартовал с поула.
Аналогичная ситуация случилась в 1979-м, когда выиграл Шектер с тремя победами. У Алана Джонса было четыре успеха, но из-за странной системы начисления очков, когда в зачёт шли по четыре лучших результата, чемпионом стал более стабильный Шектер. В квалификациях же быстрейшими были Лаффит и Жабуй – по четыре поула.
Разумеется, нельзя обойти вниманием и 1982-й год, когда Кеке Росберг стал чемпионом с одним поулом и одной победой. Но это был уникальный сезон, в шестнадцати гонках победили одиннадцать пилотов, а чемпионат был омрачён несколькими фатальными происшествиями. Годом позже Пике выиграл титул у Проста, который одержал четыре победы против трёх у бразильца.
Алену снова не повезло в 1984-м, когда он добыл аж семь побед против пяти у Лауды, но всё равно проиграл сезон на пол-очка! Впрочем, судьба наградила Проста в 1986-м, когда он взял-таки титул, хотя и не был быстрейшим по ходу сезона – один поул и четыре победы. Найджел Мэнселл смотрелся выгоднее, выиграв пять гонок, а по субботам погоду заказывал Сенна – восемь поулов.
Ещё через год удача снова улыбнулась Пике, причём улыбнулась очень серьёзно. Он выиграл лишь три гонки против шести у Мэнселла, и лишь четыре раза стартовал с поула против восьми у оппонента. Но в Японии Мэнселл попал в аварию в пятницу, пропустил последние две гонки, и Пике спокойно довёл дело до победы.
В 1989-м Прост переиграл Сенну, несмотря на то, что бразилец целых тринадцать раз стартовал с поула. Да и шесть побед против четырёх у Алена должны были склонить чашу весов в пользу Сенны, но стабильность Проста и на сей раз сыграла ему на руку, он в третий раз стал чемпионом мира. В четвёртый раз, в 1993-м, он выиграл чемпионат безоговорочно – семь побед против пяти у Сенны – и после этого повесил шлем на гвоздь.
Ну а последний случай имел место с Льюисом Хэмилтоном, не так и давно – в 2008-м году. В последней гонке сезона в Бразилии Масса выиграл, и это была его шестая победа в сезоне против пяти у Хэмилтона, но Льюису по очкам хватило и пятой позиции, добытой, правда, в невероятно драматических условиях. Но… Бог даёт, Бог и забирает.
Теги: Льюис Хэмилтон, Нико Росберг