Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Готова ли команда Red Bull к борьбе за титул?

<< Назад | 08.07.2009 11:19 | Просмотров: 3113 | Комментариев: 0

Готова ли команда Red Bull к борьбе за титул?

Износ шин был главной темой разговоров после каждой гонки этого сезона. В предстоящий уик-энд преимущество в этом плане, похоже, будет на стороне команды Red Bull, которая со всей ответственностью подошла к решению этой проблемы. Температура воздуха и соответственно дорожного полтона в этом году оказывает большое влияние на эффективность резины. В условиях высоких температур преимущество было на стороне команды Brawn GP, чьи болиды были более конкурентоспособными при теплой погоде.

В Сильверстоуне было прохладнее, и команда Red Bull захватила лидерство, в то время как на горячем асфальте шины на болидах австрийской конюшни изнашивались гораздо быстрее, и передние колеса постепенно теряли сцепление с трассой.

Самым важным фактором, определяющим степень износа резины, является развесовка болида. В Сильверстоуне команда Red Bull, чьи болиды до этого выделялись главным образом своей аэродинамикой, представила кардинальные изменения в конструкции шасси своих машин. И именно эти изменения могут стать решающим фактором в борьбе за чемпионский титул этого сезона.

Статитическое распределение веса влияет на баланс болида, а также на его управляемость во время движения. В начале этого года главный конструктор команды Red Bull Эйдриан Ньюи отметил, что распределение массы будет решающим фактором в сезоне 2009-го года, поскольку возвращение сликов подразумевает под собой увеличение нагрузки на заднюю ось, а значит, конструкция болидов должны учитывать эту особенность.

Распределение веса подразумевает под собой смещение массы болида в сторону передней или задней оси. Оптимальной будет считаться такая развесовка, которая позволит добиться идеального баланса. На болидах Формулы-1 вес смещается в сторону передней или задней оси с помощью балласта, однако, во время гонки сокращается количество топлива в баках болида, что, конечно же, влияет на балансировку машины.

Распределение веса является критическим фактором по многим причинам. Во-первых, этот параметр определяет значение боковых перегрузок во время поворота, которые передаются на шины. Например, значение этого параметра 55:45 означает, что 55 процентов нагрузки приходится на заднюю ось, а 45 процентов на переднюю.

Во время презентации болида RB5 Эйдриан Ньюи сказал, что баланс новой машины смещен вперед в отличие от ее предшественника. Но судя по всему, проектировщикам не удалось добиться поставленной задачи, поскольку недавно команда сместила обе оси болида назад, чтобы вес болида сместился в сторону передней части под влиянием большей величины наклона.

Изменения в конструкции шасси довольно существенны и по своей значимости могут сравниться с разработкой двухпалубного диффузора, который уже появился на болидах австрийской конюшни.

На Нюрбургринге погода бывает непредсказуемой, однако, следующие этапы Формулы-1 пройдут в странах с более теплым климатом, а значит, нам удастся проверить эффективность изменений в конструкции шасси, произведенных командой Red Bull.

Источник: Eurosport
Артур Нургалеев, F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР