Гран-При Италии: победители и проигравшие

<< Назад | 14.09.2009 17:08 | Просмотров: 3634 | Комментариев: 6

Как обычно, после каждого гоночного уик-энда, журналист британского портала www.planet-f1.com Эндрю Дэвис определяет триумфаторов и лузеров прошедшей гонки. Безусловно, его точку зрения нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, но каждый мыслящий имеет право свою мысль озвучить (тем более, в Интернете). 

Главными победителями гонки в Монце стала команда Brawn GP, а главным неудачником – конюшня Red Bull. Флавио Бриаторе и Джанкарло Физикелла могли стать основными новостными доминантами в газетных колонках, однако их потеснил другой итальянец – от которого этого ожидали меньше всего. 

Звезда гонки – Витантонио Лиуцци, Force India, не финишировал

Лука Бадоер, Альгесуари и Джанкарло Физикелла ярко продемонстрировали насколько трудно в сезоне-2009 сесть за руль нового болида и в то же время оставаться быстрым. Витантонио Лиуцци показал в Монце, что по-прежнему возможно сесть за руль незнакомого болида и оказывать конкуренцию лидерам. Итальянец начинал гонку с седьмой позиции (это был лучший результат в квалификации как для самого Лиуцци, так и для Сутиля), причем, на его борту было больше топлива, чем у его напарника по команде. 

Витантонио отлично стартовал, избежав каких-либо проблем в двух первых поворотах, несмотря на то, что его окружали болиды с системой KERS – и закончил первый круг на шестом месте. На этом первом круге Лиуцци был агрессивно атакован Фернандо Алонсо перед первым поворотом с внешней стороны, затем Витантонио обогнал болид с KERS перед входом в Parabolica – давным-давно никто не совершал обгонов в этом месте. 

Итальянец был всего в паре секунд позади Дженсона Баттона, находясь с ним на одной и той же стратегии с одним пит-стопом, когда вышла из строя коробка передач на его болиде. Таким образом, Витантонио в первое же свое появление за рулем команды Force India претендовал на хорошие очки. В последние два года ему оставалось только сидеть и смотреть, как менее талантливым гонщикам удается заполучать места боевых пилотов, но сейчас эти времена канули для итальянца в прошлое…

Обгон гонки – Дженсон Баттон прошел Хейкки Ковалайнена на первом круге в борьбе за пятое место

После того, как Рубенс Баррикелло пробрался на четвертое место, для Дженсона жизненно важно было обойти McLaren Хейкки Ковалайнена как можно быстрее. Обычно только самые безбашенные гонщики идут на обгон в Lesmo, но Баттону ничего другого не оставалось, поэтому он обошел по внутренней траектории финна между Lesmo 1 и Lesmo 2. Есть подозрения, что будь на месте Хейкки кто-то более принципиальный или упорный, то этот маневр мог вполне бы завершиться аварией. Воистину: кто не рискует – тот не пьет шампанского!

Победители

Рубенс Баррикелло, Brawn GP, 1-ое место

Даже если бразилец не завоюет чемпионский титул в нынешнем сезоне, то, по крайней мере, одну задачу он уже выполнил – забронировал себе место боевого пилота на сезон-2010. Баррикелло хорошо квалифицировался, агрессивно стартовал и уверенно пилотировал свой болид вплоть до клетчатого флага. Ему даже не потребовались дополнительные указания по радио со стороны Джока Клиа, Рубенс и так отлично знал, что от него требуется. Хотя в самом конце гонки его товарищ по команде начал было приближаться к нему на опасную дистанцию, но было уже слишком поздно.

Дженсон Баттон, Brawn GP, 2-ое место

Англичанин провел такую же безошибочную гонку, что и его старший товарищ – он также чисто ушел со старта, обогнал тот болид, который ему было необходимо, а в конце гонки выдержал прессинг со стороны Льюиса Хэмилтона. В преддверии Гран-При Сингапура, в котором ожидается, что болиды Brawn GP будут быстрее машин Red Bull, у Дженсона остается один реальный конкурент в борьбе за чемпионский титул – его напарник по команде Brawn GP. У Баттона шансов больше – в прошлогодней дебютной ночной гонке он квалифицировался на 12-ой позиции, а бразилец – только на 18-ой. Более того, на болиде Рубенса установлена коробка передач, для которой это будет вторая гонка, и ей еще предстоит две гонки. Пока все складывается в пользу Дженсона.

Кими Райкконен, Ferrari, 3-ее место

Наблюдая за финном во время пресс-конференции после гонки, сразу же приходит на ум – насколько он мог бы быть быстрее, если бы следовал диете по примеру Роберта Кубицы. Мы всегда сокрушаемся по поводу того, насколько важен каждый лишний килограмм для современного болида в Формуле 1. В случае же с Кими не понятно, зачем столько лишнего балласта между рулем и сиденьем. Что касается гонки, то с учетом формы, продемонстрированной Физикеллой в предыдущих гонках, можно в очередной раз признать, что непросто управлять болидом F60. Райкконен же провел очередную хорошую гонку.

Адриан Сутиль, Force India, 4-ое место

Сутиль квалифицировался хорошо, и он даже был быстрее, чем обладатель третьего места Райкконен. Повторилась ситуация предыдущей гонки – Джанкарло Физикелла тогда был тоже быстрее Кими, однако итоговый результат, как говорится, на табло. К сожалению, у Адриана вышла небольшая заминка на последнем пит-стопе, и ему снова пришлось наблюдать за столь знакомым задним крылом алого болида.

Фернандо Алонсо, Renault, 5-ое место

Неудачный старт испанца с излишней пробуксовкой привел к тому, что он не смог использовать весь потенциал системы KERS. В целом же очередная уверенная гонка в исполнении двукратного чемпиона мира, чья конюшня имеет все шансы оказаться в химчистке FIA и выйти оттуда без копейки денег. 

Ник Хайдфельд, BMW, 7-ое место

Я уже потерял счет, но это 40-ой или 41-ый подряд финиш немца. С такими показателями ему бы защищать цвета Red Bull…

Джанкарло Физикелла, Ferrari, 9-ое место

Мечта Физикеллы осуществилась, и он финишировал практически в очковой зоне, несмотря на то, что ему пришлось немало побороться со сцеплением болида с поверхностью трассы. Он нас почти не удивил, что для пилота, который уже однажды припарковал свой болид в чужом боксе, уже удивительно, а значит, этот переход сложился для Джанкарло более удачно.

Проигравшие

Хейкки Ковалайнен, McLaren, 6-ое место

Если у кого-то и были какие-то сомнения относительно того, сможет ли финн сохранить место боевого пилота в команде McLaren, то минувшая гонка сняла практически все вопросы. Хейкки пришел к финишу шестым только из-за того, что его напарник атаковал слишком рьяно, так бы он был только седьмым после четвертой стартовой позиции. Первый круг гонки стал разочарованием для финна и его поклонников, после этого ему так и не удалось ничего отыграть. Скорее всего, в конце сезона на рынок безработных пилотов Формулы 1 выйдет еще один так и непризнанный талант…

Льюис Хэмилтон, McLaren, не финишировал

Уже невозможно изменить ДНК Льюиса Хэмилтона – он хотел стать вторым, хотя все остальные пилоты были бы удовлетворены третьим местом. Если бы у действующего чемпиона мира еще был шанс на сохранение своего титула, то, возможно, команда приказала бы ему сохранить подиум. В Монце же ему было нечего терять – поэтому он и атаковал на пределе своих сил и возможностей своего болида. 

Марк Уэббер, Red Bull, не финишировал

Не только Дженсону Баттону следовало бы остерегаться болидов на старте. Марк практически загнал Кубицу в траву на торможении перед первой шиканой, и с того момента польский пилот захотел во что бы то не встало обойти австралийца. Не встало – и после маневра Роберта по внутренней части трека, Марк вылетел в барьеры. Возможно, Уэббер и сам допустил ошибку, но первопричиной был, вне всякого сомнения, Кубица. Маловероятно, что сейчас кто-то из пилотов Red Bull сможет стать чемпионом мира…

Себастьян Феттель, Red Bull, 8-ое место

Феттель смог удержать синицу в руках – трудно на что-то рассчитывать, не имея никакой возможности поработать над настройками болида перед гонкой.

Утечка информации из FIA 

Не желаю вновь возвращаться к полемике, но минувший гоночный уик-энд был выведен из обычного равновесия заявлениями о прошлогоднем Гран-При Сингапура. Это произошло «благодаря» утечке информации из недр FIA, и если Макс Мосли заявил, что невозможно установить должностных лиц, допустивших это, то надо наказывать самого руководителя FIA. Если эти сведения просто конфиденциальны – то это одно, а если нас ждет уголовное разбирательство (а к этому, похоже, все и идет), то доказательства и заявления нельзя выносить на суд общественности до судебного заседания. 

Хотя если утечка произошла, то она кому-то выгодна. Кому?  

Источник: planet-f1.com
Владимир Баженов, F1Life.ru
 

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить