Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.01.2012 15:51 | Просмотров: 2166 | Комментариев: 6
В начале восьмикратному чемпиону все же пришлось побороться - Яри-Матти Латвала за счет правильного выбора шин сумел достаточно сильно оторваться от француза. Однако Латвалу постигло разочарование - на четвертом спецучастке Яри-Матти допустил ошибку и выбыл из борьбы. Из реальных претендентов на победу остался только Лоэб, и он сполна реализовал эту возможность, в шестой раз выиграв Ралли Монте-Карло.
Первое место на Powerstage позволило в итоге Себастьену взять макимально возможные 28 очков на этапе. Также дополнительными очками "разжились" Микко Хирвонен, начинающий адпаптироваться к новой машине, и, что особенно приятно - Евгений Новиков. В целом россиянин провел пркраснейший этап, продемонстрировав стабильность и расчетливость, и став в итоге пятым по итогам этапа - и набрав 11 очков за Ралли Монте-Карло.
Борьба за подиум получилась достаточно ожесточенной - Дани Сордо, Петтер Солберг и Микко Хирвонен сражались всю неделю. Дани в итоге вышел победителем из этой борьбы, и это очень важно для команды MINI, учитывая их проблемы. Сордо умудрился повредить подвеску на втором допе, но это не помешало ему безупречно проехать остальную часть дистанции и заслуженно стать вторым.
Солберг был рад взять первый подиум в первой же гонке после возвращения в Ford. Неизвестно, как бы сложилась для него гонка, не ошибись он с выбором резины в четверг, но и так Петтер остался вполне удовлетворен результатом.
После неудачного начала этапа для Микко Хирвонена, финн сумел воспрять, словно птица Феникс и выиграть несколько спецучастков в пятницу и субботу, что позволило ему в итоге финишировать четвертым.
Порадовал напарник Новикова по M-Sport Франсуа Делекур, добившийся вполне приемлемого шестого места на финише. Трогательный момент произошел на Powerstage, когда Франсуа уступил место за рулем своему штурману, Доминику Савиньони, уходящему из спорта после этого этапа....
Итоги Powerstage |
|||||||
Место | № |
Команда |
Пилот | Автомобиль |
Время |
Отставание | Класс |
1 | 1 | CITROEN TOTAL WRT | Себастьен Лоэб | Citroen DS3 WRC | 3:27.8 |
WRC | |
2 | 2 | CITROEN TOTAL WRT | Микко Хирвонен | Citroen DS3 WRC | 3:29.0 | +1.2 |
WRC |
3 | 6 | M-SPORT FORD WRT | Евгений Новиков | Ford Fiesta RS WRC | 3:30.4 |
+2.6 |
WRC |
Итоги Ралли Монте-Карло | |||||||
Место |
№ |
Команда |
Пилот |
Автомобиль |
Время | Отставание |
Очки |
1 |
1 | CITROEN TOTAL WRT |
Себастьен Лоэб | Citroen DS3 WRC | 4:32:39.9 | 28 | |
2 | 37 | MINI WRC TEAM |
Даниэль Сордо | Mini Cooper WRC | 4:35:25.4 | +2:45.5 | 18 |
3 |
4 | FORD WRT |
Петтер Солберг | Ford Fiesta RS WRC | 4:35:54.1 | +3:14.2 | 15 |
4 |
2 | CITROEN TOTAL WRT | Микко Хирвонен | Citroen DS3 WRC | 4:36:46.7 | +4:06.8 | 13 |
5 |
6 | M-SPORT FORD WRT |
Евгений Новиков | Ford Fiesta RS WRC | 4:38:43.3 | +6:03.4 | 11 |
6 |
8 | M-SPORT FORD WRT |
Франсуа Делекур | Ford Fiesta RS WRC | 4:40:27.8 | +7:47.9 | 8 |
7 |
52 | MINI WRC TEAM |
Пьер Кампана |
Mini Cooper WRC | 4:41:11.3 | +8:31.4 | 6 |
8 |
5 | M-SPORT FORD WRT |
Отт Танак | Ford Fiesta RS WRC | 4:43:14.5 | +10:34.6 | 4 |
9 |
21 | CZECH FORD NATIONAL TEAM |
Мартин Прокоп | Ford Fiesta RS WRC | 4:48:50.6 | +16:10.7 |
2 |
10 | 12 | ARMINDO ARAUJO WRT |
Арминдо Араужо |
Mini Cooper WRC | 4:48:56.5 |
+16:16.6 | 1 |
По материалам autosport.com
Александр Кожевников, F1Life.ru