Хронограф: в этот день, 14-го февраля...

<< Назад | 14.02.2012 15:43 | Просмотров: 4719 | Комментариев: 8

1944:

В Эребру, Швеция, родился гонщик, которому будет суждено стать легендой - впрочем, лишь одной из многих в бескомпромиссную эпоху мужества и страсти пилотов гран-при.

Первую машину Ронни Петерсону купили, когда ему было 8 лет, и в течение следующих четырнадцати он шесть раз становился чемпионом Швеции по картингу. В 1966-м Ронни перебрался в национальную Ф3, и спустя два года стал чемпионом. На международном уровне он тоже не ударил лицом в грязь - в 1969-м Петерсон выиграл семь международных гонок Ф3, в том числе и самую престижную - в Монако.

"Такому таланту дорога в Ф1" - эту мысль, к счастью, поддержали и спонсоры, сумевшие профинансировать его дебют как частника за рулем March 701. В первый сезон ему не удалось набрать очков, но годом спустя он занял четыре вторых места и закончил чемпионат... вторым. Параллельно Петерсон стал чемпионом в Euro F2, но это уже никого не удивило.
Новый March 721 оказался надежным, но не очень-то быстрым - Ронни за его рулем лишь один раз поднялся на подиум, и получив предложение от Колина Чепмэна, без раздумий перебрался в чемпионский Lotus. Он тут же выиграл свою первую гонку, но чемпионат закончил третьим, уступив не только Стюарту, но и напарнику Фиттипальди.

За рулем быстро устаревавшего Lotus 72 Петерсон одержал еще три победы в 1974-м, но годом позже провел ужасный сезон с шестью набранными очками и после неудачной первой гонки 1976-го года в Бразилии решил вернуться в March. Машина там была не такой уж и плохой, и гонки Ронни чаще всего начинал из первых рядов, но ненадежность обычно перечеркивала все усилия шведа, и за весь сезон Фортуна лишь раз улыбнулась ему, одарив неожиданной победой в Монце. Этого было слишком мало, чтобы удержать Ронни, который получил приглашение от Кена Тиррелла.
Но это оказалось еще одним неправильным решением, так как общего языка с шестиколесным Р34 Ронни не нашел, и впервые за карьеру оказался под огнем критики, на которую ему в тот момент ответить было нечем.
Предложение "подносить снаряды" Марио Андретти вместо другого шведа, Гуннара Нильсена, подоспело весьма кстати - и Ронни наконец-то вернулся за руль машины, которая регулярно боролась за самые высокие места. Он четыре раза финишировал вторым за Андретти, но, откровенно говоря, ставка Lotus на американца казалась странной, Ронни часто выглядел быстрее, и к двум победам в ЮАР и Австрии легко мог присовокупить еще несколько, а заодно и титул чемпиона мира. Однако понятие порядочности для него, как и в целом для пилотов той эпохи, вовсе не было пустым звуком. Петерсон исправно следил за соблюдением условий своего контракта, где он черным по белому был записан как "пилот номер 2", и еще до роковой гонки в Монце успел получить предложение от McLaren, в которой должен был стать первым пилотом в 1979-м.

Должен был... В тот роковой день 10-го сентября (спустя ровно 17 лет после трагедии, унесшей жизнь фон Трипса) Ронни вместе с некоторыми остальными пилотами попал в завал на старте гонки в Монце. Итальянские медики проявили вопиющую расхлябанность, прибыв на место происшествия спустя 20 (!!!) минут после аварии.

Более того, Петерсоном они занялись не сразу - приоритетом для них был Витторио Брамбилла, получивший удар колесом в голову. Что до шведа, то его травмы не были сочтены угрожающими жизни, несмотря на перелом ног. В конце концов, Петерсона извлекли из обломков Lotus и отправили в миланский госпиталь. Ночью его состояние внезапно ухудшилось из-за жировой эмболии, угодившей в сосуды. Непонятно, почему этого не заметили врачи, но факт остается фактом - к утру Петерсон скончался. Скорее всего, будь ему оказана своевременная помощь после аварии, непоправимого не произошло бы. Колин Чепмэн получил еще один удар, который не заслуживал после потери Кларка и Риндта.

1997:

Spice Girls и Jamiroquai участвовали в одной из самых экстравагантных церемоний презентации машины Ф1 - McLaren показала в Лондоне свой новый болид. Впервые люди увидели новую раскраску машин знаменитой "конюшни" - красно-белые "одежды" Marlboro канули в лету, вместо них появилась серебристая форма West. Смена цветов оказалась удачной - Дэвид Култхард выиграл первую же гонку за рулем McLaren, прервав безвыигрышную серию команды, тянувшуюся с 1993-го года. А спустя еще год McLaren включился в борьбу за высшие награды.

2002:

Жители небольшой швейцарской деревеньки неподалеку от Алтенрейна вместе с примкнувшими к ним "зелеными" направили протест властям в связи с желанием Михаэля Шумахера отстроить в этой зоне грандиозный особняк с вертолетными площадками и подземными гаражами. Мультикратный чемпион мира ради своих детей очень хотел переехать в немецкоговорящую область Швейцарии, полагая, что Джине-Марие и Мику лучше воспитываться и расти в обществе, разговаривающем на немецком, но протесты жителей, испугавшихся потери спокойствия и уединения в связи с таким соседом, заставили его отказаться от этой мысли, и в итоге немец просто купил "поместье" площадью 32 акра рядом с озером ЛеМан (недалеко от Женевы). Оно обошлось ему в 10 миллионов долларов.   

Теги: Ронни Петерсон, Михаэль Шумахер, McLaren

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить