Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Подростковая бейсболка Red Bull Sergio Perez, в Москве Red Bull Racing

4830 руб.

Футболка мужская Carlos Sainz Spanish GP T-shirt Ferrari

6598.8 руб.

Куртка Ayrton Senna Jacket 3 Times World Champion McLaren

7863.9 руб.

Joshua Vides x Scuderia Ferrari Suede Sneakers

26400 руб.

Ferrari F2012, F.Alonso, Malaysian GP, 1:43 Ferrari

7649.15 руб.

Модель MP4-29, K.Magnussen, 2014, р-р:1:43, McLaren

4499.5 руб.

0 руб.

Ручка McLaren Team

1589 руб.

Ручка McLaren Team

1589 руб.

Два варианта выхлопной системы Ferrari F2012

<< Назад | 15.03.2012 23:14 | Просмотров: 11786 | Комментариев: 12

Во время первых предсезонных тестов в Хересе выхлопные газы Ferrari F2012 достаточно широким шлейфом (жёлтые стрелки на основном рисунке) поступали между задними колёсами и диффузором вниз задней части машины, даже при разных углах установки выхлопных труб (см. две маленькие вставки). Для этого команда из Маранелло, также как Sauber, McLaren, а позднее и Red Bull, использовала всё тот же эффект Коанда, подробно описанный в предыдущих обзорах (тут и тут ).

В надежде повысить уровень прижимной силы конструкторы Ferrari подготовили к тестам в Барселоне новую конфигурацию выхлопной системы (см. верхнюю вставку). В данном случае поток выхлопных газов направлен между элементами задней подвески к центральной части лонжерона заднего крыла. Стоит отметить, что аналогичное решение используют команды Lotus и Williams.

Выхлопная система Ferrari F2012 опрбованная на тестах в Барселоне

После окончания предсезонных тестов Пэт Фрай, технический директор Ferrari, не скрывал своего разочарования и сообщил, что второе решение оказалось менее эффективным, чем оригинал, в связи с чем пока не ясно какую версию выхлопной системы команда будет использовать в Мельбурне.

Плюсы и минусы передней подвески Ferrari F2012

Анализ конструкции Ferrari F2012

Константин Егорычев, F1Life.ru

Источник: formula1.com

Теги: Ferrari, F2012, техника