Гран-при Малайзии, гонка - Magic Alonso, Magic Perez!

<< Назад | 25.03.2012 14:18 | Просмотров: 6185 | Комментариев: 109

Предыдущие два дня заездов выдались скупыми на осадки, но в воскресенье тропический климат Сепанга решил отыграться - напугав пилотов небольшим дождиком, начавшимся за пару десятков минут до старта, буквально через пару кругов "хляби небесные" разверзлись по-настоящему, и ливень изменил всю картину гонки. Но к тому моменту в пелотоне уже произошли драматические изменения - Роман Грожан в четвертом повороте "поддел" Михаэля Шумахера, обоих развернуло в синхронном пируэте, а мимо них быстро промчалась пестрая стайка машин. Хэмилтону на сей раз удалось сохранить лидерство, а за спинами пилотов McLaren оказались гонщики Red Bull. Между тем дождь усилился, и что к чему, первыми сообразили в Sauber - Перес зарулил в боксы, а вслед за ним это сделал и Пол ди Реста. Но на стартовой прямой были гонщики, сделавшие еще более смелый выбор - Жан-Эрик Вернь и Нараин Картикеян начали гонку на дождевой резине, и выдвинулись вперед, когда все остальные поехали менять резину, Вернь поднялся на шестую строчку, а Картикеян - на восьмую. До остановки гонки красным флагом они потеряли по паре мест, но, тем не менее, остались в призовой десятке.

Рестарт гонки состоялся почти через час - сначала под машиной безопасности, а спустя четыре круга гонщики ушли в гонку уже в боевом режиме. Многие из них, во главе с Дженсоном Баттоном, сразу же поехали в боксы за промежуточными покрышками. Лидировавший Льюис Хэмилтон зарулил кругом позже, и ему не повезло - мало того, что замешкался механик с задним домкратом, так еще и Фелипе Масса, подъезжавший к своим механикам, вынудил Хэмилтона задержаться на секунду-другую, и в результате вперед вышел не только Алонсо, заезжавший одновременно с Льюисом, но и Баттон! Правда, победитель первой гонки тут же ошибся, столкнувшись в девятом повороте с Нараином Картикеяном (индус еще не побывал в боксах и совершенно "законно" находился впереди Баттона) и потерял часть переднего антикрыла.

Но идеальный момент для пит-стопа наступил все же кругом позже - на 16-м круге. Именно тогда в боксы поехали Перес (он выехал впереди Алонсо!) и Феттель, опередивший Уэббера. Правда, Алонсо тут же отыгрался, и вернул себе лидерство, сразу же попробовав создать отрыв. Удивительно, но Хэмилтон на третьем месте не мог держать темп Алонсо и Переса и постепенно отстал. Гонщик же Sauber сначала стабилизировал свое отставание от Алонсо, а затем, уже в начале второй половины гонки, мало-помалу начал сокращать свое отставание от Алонсо.

К 40-му кругу Sauber практически уперся в коробку передач Ferrari. Но к тому моменту настал момент для перехода на слик - и тут сказался опыт Алонсо, лучше почувствовавшего момент и заехавшего первым. После пит-стопа он получил передышку - Перес отстал почти на семь секунд, такой была цена лишнего круга на истрепанном "миксте". Но гонщик Sauber сразу же принялся за дело, и снова стал сокращать разрыв от Ferrari - еще быстрее, чем на предыдущем круге. За шесть кругов до конца гонки Перес снова оказался за спиной Алонсо и тут его подвели нервы - в затяжном 14-м повороте он слишком сильно "распустил" машину, и разом откатился назад секунд эдак на пять.

У Серхио еще оставалось время что-то предпринять, но в то, что ему удастся все же выйти вперед Алонсо, верилось уже с трудом. В итоге эта невероятная гонка закончилась хэппи-эндом для всех - на командном мостике Ferrari разрыдались Доменикали и гоночный инженер Алонсо Андреа Стелла, скупую мужскую слезу пустил Питер Заубер, да и Хэмилтон был вполне доволен своими соседями по подиуму в этот раз, ведь его главных конкурентов там не было. И только один человек не разделял переполнявшую боксы Ferrari радость и чувство триумфа - Фелипе Масса в одиночестве выбирался из своей машины, финишировав в полутора десятках позиций и практически в целом круге позади своего напарника.

1.	Фернандо Алонсо	Ferrari	2:44:51.812	3
2.	Серхио Перес	Sauber	+2.263	3
3.	Льюис Хэмилтон	McLaren	+14.591	3
4.	Марк Уэббер	Red Bull	+17.688	3
5.	Кими Райкконен	Lotus	+29.456	3
6.	Бруно Сенна	Williams	+37.667	4
7.	Пол ди Реста	Force India	+44.412	3
8.	Жан-Эрик Вернь	STR	+46.985	2
9.	Нико Хюлькенберг	Force India	+47.892	3
10.	Михаэль Шумахер	Mercedes	+49.996	3
11.	Себастьян Феттель	Red Bull	+1:15.527	4
12.	Даниэль Риккиардо	STR	+1:16.828	4
13.	Нико Росберг	Mercedes	+1:18.593	4
14.	Дженсон Баттон	McLaren	+1:19.719	5
15.	Фелипе Масса	Ferrari	+1:37.319	4
16.	Виталий Петров	Caterham	+ 1 круг	3
17.	Тимо Глок	Marussia	+ 1 круг	3
18.	Хейкки Ковалайнен	Caterham	+ 1 круг	4
19.	Пастор Мальдонадо	Williams	+ 2 круга	5
20.	Шарль Пик	Marussia	+ 2 круга	3
21.	Нараин Картикеян	HRT	+ 2 круга	2
22.	Педро де ла Роса	HRT	+ 2 круга	3
23.	Камуи Кобаяши	Sauber	Сход
24.	Роман Грожан	Lotus	Сход

  Гран-при Малайзии: анализ технических новинок
Фотогалерея: Гран-при Малайзии

Теги: гран-при Малайзии

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить