Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Гран-при Китая, гонка - 111 гонок ожидания позади!

<< Назад | 15.04.2012 11:39 | Просмотров: 4764 | Комментариев: 55

Гран-при Китая, гонка - 111 гонок ожидания позади!

После триумфальной для Mercedes квалификации всех интересовало, сумеет ли штутгартская команда сохранить темп в гонке - практически все преследователи Росберга и Шумахера сошлись во мнении, что завтра их ждет "борьба с теряющими места серебристыми машинами". Но все получилось совершенно иначе - погодные условия со вчерашнего дня практически не изменились, солнце над Шанхаем так и не появилось, что играло на руку Росбергу с Шумахером, вчера желавшим прохладной погоды для гонки. Оба уверенно (Нико, впрочем, чуть увереннее) ушли со старта, причем Росберг сразу же обозначил свои намерения, в то время как Шумахер в основном следил за группой позади, где ударно сработали гонщики McLaren, отыгравшие по паре мест. Неплохо стартовали и пилоты Ferrari, а вот гонщики Red Bull дружно старт "проспали", и стали одними из первых открывших волну пит-стопов. Она прошла без особых событий, если забыть, конечно же, о драме в боксах Mercedes - механик, выпускавший машину, слишком рано дал "отмашку", и это означало только одно - сход для Михаэля Шумахера.

Роковой пит-стоп Шумахера

Дженсон Баттон, вышедший вследствие произошедшего с семикратным чемпионом мира на второе место, не смог, однако, навязать реальной борьбы Росбергу - возможно, ему удалось бы сделать это под конец гонки, однако он сам оказался жертвой заминки на последнем пит-стопе, когда механики "закопались" с задним левым колесом, и потеряли на этом несколько секунд. Вдобавок, Дженсон угодил в плотный траффик, после чего стало окончательно понятно, что это - день, пусть не всей Mercedes, но точно - Росберга. Последний отрезок гонки стал для него пустой формальностью - следи себе за резиной, не ошибайся, и едь к первой в карьере победе. Зато всем остальным пришлось изрядно попотеть, и за места в десятке развернулась совершенно безумная борьба, больше всего преуспели в которой гонщики, лучше сохранившие покрышки.

Среди них не было занимавшего некоторое время вторую позицию Кими Райкконена - в какой-то момент финн совершенно потерял темп, и разом пропустил чуть ли не дюжину машин, чуть позже это же, но в меньших объемах, случилось и с поднявшимся на место Кими Феттелем, так как до финиша гонки чемпион мира все же был вынужден уступить атакам не только гонщиков Mclaren, но и Марка Уэббера. В борьбе в нижней части очковой зоны больше остальных преуспели гонщики Williams - Бруно Сенна провел спокойную, но грамотную стратегически гонку, а вот Пастор Мальдонадо, как обычно, был заметен на трассе, но на сей раз его приключения окончились благополучно, и он набрал первые четыре очка в сезоне - разом Williams набрала десять очков, оставив "с носом" и Ferrari, и Sauber, которые довольствовались "крохами с барского стола". Двадцатисекундный отрыв Росберга на финише позволил ему сполна насладиться триумфом - пересекал линию финиша 26-летний пилот буквально "пешим шагом". Необходимости спешить все равно не было - сто одиннадцать гонок ожидания остались позади!

 

ГРАН-ПРИ КИТАЯ, ГОНКА
 Поз.          Пилот Команда Время
Пит-стопы
 1.    Нико Росберг
Mercedes 1:36:26.929  2
 2.    Дженсон Баттон McLaren +20,626
 3
 3.    Льюис Хэмилтон McLaren +26.012  3
 4.    Марк Уэббер Red Bull
+27.924  3
 5.    Себастьян Феттель Red Bull +30.483  2
 6.    Роман Грожан
Lotus +31.491
 2
 7.    Бруно Сенна
Williams +34.597  2
 8.    Пастор Мальдонадо
Williams +35.643  2
 9.    Фернандо Алонсо
Ferrari +37.256  3
 10.    Камуи Кобаяши
Sauber +38.720  3
 11.    Серхио Перес
Sauber +41.066
 2
 12.    Пол ди Реста
Force India +42.273  2
 13.    Фелипе Масса
Ferrari +42.779
 2
 14.    Кими Райкконен
Lotus +50.573  2
 15.    Нико Хюлькенберг
Force India +51.213
 2
 16.    Жан-Эрик Вернь
STR +51.756  3
 17.    Даниэль Риккардо
STR
+1:03.156  2
 18.    Виталий Петров
Caterham + 1 круг
 2
 19.    Тимо Глок
Marussia + 1 круг  2
 20.    Шарль Пик
Marussia + 1 круг  3
 21.    Педро де ла Роса
HRT + 1 круг
 2
 22.    Нараин Картикеян HRT + 2 круга
 2
 23.    Хейкки Ковалайнен
Caterham + 2 круга
 4
 24.    Михаэль Шумахер
Mercedes Сход  

  Гран-при Китая: анализ технических новинок
Фотогалерея: Гран-при Китая

Дан Дудка, F1Life.ru

Теги: Гран-при Китая


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР