Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.04.2012 11:39 | Просмотров: 4827 | Комментариев: 55
После триумфальной для Mercedes квалификации всех интересовало, сумеет ли штутгартская команда сохранить темп в гонке - практически все преследователи Росберга и Шумахера сошлись во мнении, что завтра их ждет "борьба с теряющими места серебристыми машинами". Но все получилось совершенно иначе - погодные условия со вчерашнего дня практически не изменились, солнце над Шанхаем так и не появилось, что играло на руку Росбергу с Шумахером, вчера желавшим прохладной погоды для гонки. Оба уверенно (Нико, впрочем, чуть увереннее) ушли со старта, причем Росберг сразу же обозначил свои намерения, в то время как Шумахер в основном следил за группой позади, где ударно сработали гонщики McLaren, отыгравшие по паре мест. Неплохо стартовали и пилоты Ferrari, а вот гонщики Red Bull дружно старт "проспали", и стали одними из первых открывших волну пит-стопов. Она прошла без особых событий, если забыть, конечно же, о драме в боксах Mercedes - механик, выпускавший машину, слишком рано дал "отмашку", и это означало только одно - сход для Михаэля Шумахера.
Дженсон Баттон, вышедший вследствие произошедшего с семикратным чемпионом мира на второе место, не смог, однако, навязать реальной борьбы Росбергу - возможно, ему удалось бы сделать это под конец гонки, однако он сам оказался жертвой заминки на последнем пит-стопе, когда механики "закопались" с задним левым колесом, и потеряли на этом несколько секунд. Вдобавок, Дженсон угодил в плотный траффик, после чего стало окончательно понятно, что это - день, пусть не всей Mercedes, но точно - Росберга. Последний отрезок гонки стал для него пустой формальностью - следи себе за резиной, не ошибайся, и едь к первой в карьере победе. Зато всем остальным пришлось изрядно попотеть, и за места в десятке развернулась совершенно безумная борьба, больше всего преуспели в которой гонщики, лучше сохранившие покрышки.
Среди них не было занимавшего некоторое время вторую позицию Кими Райкконена - в какой-то момент финн совершенно потерял темп, и разом пропустил чуть ли не дюжину машин, чуть позже это же, но в меньших объемах, случилось и с поднявшимся на место Кими Феттелем, так как до финиша гонки чемпион мира все же был вынужден уступить атакам не только гонщиков Mclaren, но и Марка Уэббера. В борьбе в нижней части очковой зоны больше остальных преуспели гонщики Williams - Бруно Сенна провел спокойную, но грамотную стратегически гонку, а вот Пастор Мальдонадо, как обычно, был заметен на трассе, но на сей раз его приключения окончились благополучно, и он набрал первые четыре очка в сезоне - разом Williams набрала десять очков, оставив "с носом" и Ferrari, и Sauber, которые довольствовались "крохами с барского стола". Двадцатисекундный отрыв Росберга на финише позволил ему сполна насладиться триумфом - пересекал линию финиша 26-летний пилот буквально "пешим шагом". Необходимости спешить все равно не было - сто одиннадцать гонок ожидания остались позади!
ГРАН-ПРИ КИТАЯ, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | ![]() |
Mercedes | 1:36:26.929 | 2 |
2. | ![]() |
McLaren | +20,626 |
3 |
3. | ![]() |
McLaren | +26.012 | 3 |
4. | ![]() |
Red Bull |
+27.924 | 3 |
5. | ![]() |
Red Bull | +30.483 | 2 |
6. | ![]() |
Lotus | +31.491 |
2 |
7. | ![]() |
Williams | +34.597 | 2 |
8. | ![]() |
Williams | +35.643 | 2 |
9. | ![]() |
Ferrari | +37.256 | 3 |
10. | ![]() |
Sauber | +38.720 | 3 |
11. | ![]() |
Sauber | +41.066 |
2 |
12. | ![]() |
Force India | +42.273 | 2 |
13. | ![]() |
Ferrari | +42.779 |
2 |
14. | ![]() |
Lotus | +50.573 | 2 |
15. | ![]() |
Force India | +51.213 |
2 |
16. | ![]() |
STR | +51.756 | 3 |
17. | ![]() |
STR |
+1:03.156 | 2 |
18. | ![]() |
Caterham | + 1 круг |
2 |
19. | ![]() |
Marussia | + 1 круг | 2 |
20. | ![]() |
Marussia | + 1 круг | 3 |
21. | ![]() |
HRT | + 1 круг |
2 |
22. | ![]() |
HRT | + 2 круга |
2 |
23. | ![]() |
Caterham | + 2 круга |
4 |
24. | ![]() |
Mercedes | Сход |
Гран-при Китая: анализ технических новинок
Фотогалерея: Гран-при Китая
Теги: Гран-при Китая