Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 16.04.2012 16:15 | Просмотров: 4214 | Комментариев: 2
В Эйндховене родился Кристиан Альберс. Путь голландца в Ф-1 получился очень долгим, ведь еще в 2000-м году он уже выступал в Ф-3000 в одной команде с Марком Уэббером, считавшейся последней ступенькой на пути к чемпионату мира в высшем классе. До этого он успел стать чемпионом немецкой Ф-3, но после неудачи в Ф-3000 оказался в DTM (тесты с Minardi в том году не в счет), где провел несколько лет. И только в 2005-м он нем вспомнили, и Пол Стоддарт пригласил-таки его в Minardi. Альберс неплохо показал себя в первый год, закончив четырнадцать гонок из 19 и даже набрав очки в превращенном в фарс Гран-при США, и сумел сделать "шаг наверх" в 2006-м, покинув проданную Minardi и оказавшись в Midland.
Но там он ничем не запомнился, хотя сумел спасти свое кресло при помощи выкупивших команду осенью 2006-го года соотечественников из Spyker. Но там он тут же начал проигрывать новобранцу команды Сутилю и вдобавок попал в глупое происшествие во Франции, когда покинул пит-лейн вместе с заправочным шлангом - Ники Лауда назвал это "самой глупой увиденной аварией", так как в этом случае вина лежала на самом Альберсе, проигнорировавшем запрещающий сигнал механика "с леденцом".
Вскоре после этого инцидента спонсорские деньги Кристиана закончились, и команда без сожаления рассталась с ним. Голландец вернулся в DTM, а затем выступал в Америке.
В Вест-Лотиене, Шотландия, родился Пол ди Реста. Свою карьеру шотландец с итальянскими корнями начинал в картинге, где он выступал с 1994-го по 2002-й года, выиграв в 2001-м году британский чемпионат JICA. Затем последовали три года в Formula Renault, где наивысшим его результатом было третье место в 2004-м, с четырьмя победами в сезоне.
Следующий сезон он провел в EuroF3, и выиграл серию в 2006-м, выиграв в упорной борьбе у Себастьяна Феттеля.
Но если Феттель вскоре оказался в Ф-1, карьера ди Ресты совершила крутой разворот в сторону DTM, в которой он стал своего рода "лицом" Mercedes AMG.
Карьера там завершилась с победой в чемпионате в 2010-м, впрочем, в том сезоне он уже участвовал в пятничных тренировках Ф-1, и в 2011-м заменил в составе Force India отчисленного Витантонио Лиуцци. В свой первый сезон он набрал в два раза меньше очков, чем Адриан Сутиль, но сохранил за собой место в команде и продолжает выступать в Force India.
Любопытные сведения "откопал" немецкий Bild о семье ди Ресты - по его информации (которую, к слову, Пол не стал отрицать), тетя гонщика Ф-1, Делиция, является владелицей клуба "для взрослых" в Эдинбурге, равно как и его дедушка, которому уже за 80 - ему принадлежит то ли сауна, то ли бордель Ambassador. Отец Пола, Луи, по сведениям Bild, тоже является владельцем целой россыпи ночных клубов, и часть его бизнеса формально записана на Пола, который является директором некоторых заведений.
Теги: Кристиан Альберс, Пол ди Реста, Алан Макниш
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
